A Apple afirma que existem agora mais de 500 modelos de automóveis com suporte CarPlay , e a marca de luxo da Nissan, Infiniti, é uma das mais recentes (e talvez a última marca significativa nos EUA, exceto a Tesla) a adicionar o recurso com os sedans Q50 e Q60 2020, crossover QX50 e SUV QX80.
Tive a oportunidade de passar algum tempo com um 2020 Infiniti QX50 e verifique como o sistema de infoentretenimento InTouch atualizado e o & zwnj; CarPlay & zwnj; trabalho com as telas duplas dominando o centro do painel e fiquei bastante impressionado com o desempenho e a facilidade de uso.
O 2020 QX50 vem em cinco níveis de acabamento começando em $ 37.250 para o acabamento Pure básico e chegando a um pouco mais de $ 60.000 para um acabamento autógrafo totalmente carregado. Todos os acabamentos estão disponíveis com tração dianteira ou integral, com a última custando US $ 2.000 extras. & zwnj; CarPlay & zwnj; e Android Auto são padrão em todos os acabamentos, e duas telas sensíveis ao toque centrais com uma tela de 8 polegadas na parte superior e uma tela de 7 polegadas na parte inferior são uniformes em toda a linha.
Meu veículo de teste foi um acabamento Essential com tração nas quatro rodas, que é o meio dos cinco acabamentos disponíveis, e veio com um pacote de aparência 'Edition 30' de US $ 1.200 que também inclui recursos do ProASSIST, como controle de distância, controle inteligente, persiana monitoramento pontual, prevenção de saída de faixa e iluminação frontal adaptável. Jogue na tinta Majestic White atualizada e alguns pacotes de luz e carga de boas-vindas, e meu testador fez check-in por pouco menos de $ 50.000.
Hardware e software InTouch
A Infiniti certamente não é o único fabricante a buscar uma solução de entretenimento informativo com tela dupla, e eu tive alguma experiência anterior com tal sistema no Audi A7 . Parte do que diferencia Infiniti aqui, no entanto, é que os botões de hardware felizmente não foram sacrificados em favor de controles em todas as telas. A tela inferior do sistema InTouch é cercada por controles de hardware, incluindo controles de clima ao longo dos lados esquerdo e direito e alguns botões de áudio de hardware e um botão giratório na parte inferior, logo abaixo da unidade de CD.
Sistema de infoentretenimento InTouch de tela dupla da Infiniti
Existem também alguns botões de hardware de acesso rápido para saltar entre a tela inicial principal do InTouch, a tela de áudio e a tela de clima, onde apenas alguns ajustes digitais, como a velocidade manual do ventilador, podem ser feitos, mas quase todos eles também são acessíveis através do botões de hardware em cada lado da tela. Adicione o grupo usual de controles de volante e você pode realizar muitas coisas apenas com o toque, o que é fantástico.
Tela de configurações típica de menus de alto nível
A tela superior é amplamente dedicada à navegação embutida que é padrão nos acabamentos Essential e superiores e opcional nos acabamentos Luxe de segundo nível, e é aqui também que o & zwnj; CarPlay & zwnj; Aparece. Mesmo aqui, o Infiniti oferece opções de interação com o conteúdo, suportando tanto o toque diretamente na tela quanto o controle indireto por meio de um knob e alguns botões no console central. Geralmente prefiro usar toque ou voz para interagir com o & zwnj; CarPlay & zwnj; e sistemas de navegação embutidos, mas é bom ter outro método indireto disponível para ajuste rápido ou para aqueles que preferem com mais regularidade.
O botão de controle de infoentretenimento ao lado da alavanca de câmbio oferece botões de acesso rápido para mapa, câmera e funções traseiras, além de girar para rolar e selecionar para navegar no sistema
O software InTouch da Infiniti apresenta algumas semelhanças distintas com o sistema de infoentretenimento NissanConnect da empresa-mãe da marca, que examinei anteriormente no Folha e Altima , mas foi aumentado com alguns recursos de ponta e, claro, otimizado para a configuração de dois monitores.
O aplicativo de áudio InTouch compartilha muitas semelhanças com o NissanConnect
A configuração de áudio é muito semelhante ao sistema NissanConnect que usei em outros veículos, com um layout relativamente simples e uma barra de menu inferior personalizável para configurar e acessar rapidamente suas fontes de áudio preferidas. O conteúdo do SiriusXM, em particular, fica bem com logotipos de canais coloridos e arte do álbum visíveis na tela. A interface para estações de rádio terrestre é um pouco mais simples, mas ainda oferece uma aparência limpa com informações sobre a estação e a música quando disponíveis e suporte para rádio HD.
Orientação de rota de navegação incorporada
A navegação a bordo funciona bem com visualizações 3D da cidade, orientação de faixa, sinais de saída e uma variedade de visualizações disponíveis para personalizar a experiência de navegação, embora a aparência geral possa sofrer alguma modernização. Há suporte para vistas de rua e de satélite, tráfego em tempo real e Destinos do Google, que oferece uma experiência de pesquisa de POI aprimorada em comparação com o banco de dados do sistema integrado. Atualizações de mapas over-the-air também estão disponíveis. A aparência geral dos mapas não é tão moderna quanto o que você vê com a Apple ou o Google Maps, por exemplo, mas funcionalmente é um sistema bastante sólido. Claro, com o & zwnj; CarPlay & zwnj; e Android Auto, você pode nem querer usar a navegação a bordo, mas ela está lá se você quiser ou precisar.
Seleção de rota de navegação incorporada e visão geral mostrando as duas telas trabalhando juntas
Além dos visores duplos na consola central, há também um visor digital para o motorista entre um par de medidores analógicos. O display oferece uma série de visualizações diferentes, incluindo velocidade, informações de áudio, navegação, recursos de assistência ao motorista ProPILOT Assist e muito mais, para que possa servir para aumentar a disponibilidade imediata de informações dos vários sistemas do veículo. Um head-up display também está disponível como padrão no acabamento Autograph de ponta e como parte de uma opção de pacote no trim Sensory abaixador.
Display digital personalizável do driver no centro e dedicado Síria / botão de controle de voz na parte inferior do grupo de botões do volante esquerdo
O QX50 inclui o conjunto usual de controles de volante para acessar funções como volume, controle de cruzeiro, chamadas telefônicas e muito mais, e o botão de controle de voz dedicado atende a dupla função com um toque curto para ativar o sistema de voz InTouch e um toque longo para abrir & zwnj ; Siri & zwnj; para o & zwnj; Siri & zwnj; Eyes Free ou & zwnj; CarPlay & zwnj ;.
CarPlay
& zwnj; CarPlay & zwnj; no 2020 QX50 requer uma conexão com fio, o que é um pouco lamentável em um momento em que mais e mais marcas de luxo, incluindo Audi, BMW e Porsche estão oferecendo suporte ao wireless & zwnj; CarPlay & zwnj; e está prestes a ser lançada para marcas mais convencionais, como Ford, GM e Fiat Chrysler. Infiniti me disse que wireless & zwnj; CarPlay & zwnj; está chegando em um 'futuro próximo', mas teria sido bom vê-lo desde o início.
& zwnj; CarPlay & zwnj; tela inicial
Deixando de lado a falta de suporte sem fio, o & zwnj; CarPlay & zwnj; funciona muito bem no sistema InTouch de tela dupla e é ótimo poder dedicar a tela superior ao & zwnj; CarPlay & zwnj; enquanto as funções nativas, como áudio e outros recursos, permanecem totalmente visíveis e acessíveis na tela inferior. A tela superior de 8 polegadas oferece amplo espaço para o & zwnj; CarPlay & zwnj; interface, e tudo parece grande e brilhante sentado bem alto no painel, então não fica muito longe da linha de visão do motorista.
A configuração de tela dupla dá acesso total ao & zwnj; CarPlay & zwnj; mapas na parte superior e áudio nativo na parte inferior
Não tive problemas para alcançar todas as partes da tela para manipular o & zwnj; CarPlay & zwnj; pelo toque, ou você pode usar o botão de controle no console central para percorrer os vários elementos da interface e selecionar aquele que deseja.
& zwnj; CarPlay & zwnj; 'Em execução' na parte superior, tela inicial principal do InTouch na parte inferior
A flexibilidade de ter dois monitores e a redundância de muitas das funções nativas do sistema entre eles realmente permite ao & zwnj; CarPlay & zwnj; brilhar, pois você realmente não precisa se preocupar em sair dele para acessar o sistema Infiniti. Alguns ajustes irão desencadear uma breve sobreposição no & zwnj; CarPlay & zwnj; mas, fora isso, você está livre para ajustar as configurações de áudio, clima e veículo sem interromper o & zwnj; CarPlay & zwnj; experiência.
Portas e conectividade
Todos os acabamentos QX50 vêm equipados com quatro portas USB, destacadas por um USB-C e um USB-A na frente do console central próximo aos porta-copos, e ambas as portas suportam conexões de dados para & zwnj; CarPlay & zwnj ;. As outras duas portas são portas USB-A somente para carga, com uma localizada dentro do compartimento do console central e outra na parte traseira do console para fornecer energia aos passageiros do banco de trás.
Console central com portas USB-C / USB-A na frente, botão de controle de infoentretenimento e compartimento do console com USB-A somente de carga
Uma desvantagem é a falta de um bom local para armazenamento do telefone, pois há pouco espaço próximo às portas USB frontais além de um par de porta-copos e uma pequena bandeja de armazenamento que não é grande o suficiente para acomodar um telefone sem obstruir pelo menos um dos os porta-copos. Armazenar o telefone no compartimento do console central também é uma opção, mas requer mais esforço para entrar e sair do compartimento e envolve a passagem do cabo USB no compartimento, então, pelo menos, teria sido bom se a porta USB dentro dele compartimento suportado transferência de dados para que tudo pudesse ser guardado dentro. O carregamento do telefone sem fio não está disponível em nenhum acabamento QX50.
Uma porta USB-A somente de carga e uma porta de alimentação de 12 V para os passageiros traseiros
Os veículos equipados com navegação a bordo incluem a funcionalidade de hotspot Wi-Fi para até sete dispositivos, permitindo que seus passageiros se conectem à Internet com um plano de dados da AT&T.
Embrulhar
Infiniti pode ter se atrasado para o & zwnj; CarPlay & zwnj; jogo, mas veio de uma forma sólida no 2020 QX50, e também no Q50, Q60 e QX80, que têm layouts quase idênticos com telas duplas e uma série de controles de hardware. A Infiniti fez um bom trabalho ao construir sobre os ossos do infotainment NissanConnect para levá-lo para o próximo nível, e Iphone os usuários ficarão satisfeitos com o destaque do & zwnj; CarPlay & zwnj; recebe no painel.
A flexibilidade do novo sistema InTouch que permite que você interaja com o sistema da maneira que preferir é fantástica, dando a você a escolha de tela sensível ao toque, botões de hardware, voz e até mesmo um botão de controle. Eu também gosto do fato de que há um pouco de preparação para o futuro para as portas USB primárias na frente, com um USB-C e um USB-A.
Sempre há algumas nits para escolher, no entanto, e o armazenamento do telefone no QX50 é um para mim. Não há um ótimo lugar para colocar seu telefone enquanto ele está conectado, e a porta USB dentro do compartimento do console central não pode ser usada para o & zwnj; CarPlay & zwnj ;. E com wireless & zwnj; CarPlay & zwnj; rapidamente se tornando mais comum, particularmente em marcas de luxo, teria sido bom ver isso incluído aqui, mas espero que a Infiniti siga em frente e faça essa atualização em breve.
O QX50 é, obviamente, uma marca de luxo, por isso tem um preço começando na faixa de US $ 30 mil, quase no mesmo nível do Acura RDX que eu deu uma olhada em um pouco mais de um ano atrás, mas uma quantidade decente menos do que outros crossovers de luxo pequenos com os quais pretende competir, como o Audi Q5 e o BMW X3. Com cinco cortes disponíveis, há uma gama de faixas de preço que pode levar as coisas a quase $ 50.000, mas as boas notícias para o & zwnj; iPhone & zwnj; usuários é que o & zwnj; CarPlay & zwnj; é padrão em todos os acabamentos, então você não precisa pular um nível ou dois ou adicionar um pacote opcional para obtê-lo.
Resumo relacionado: CarPlay
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