Revisão: O CarPlay da Mazda oferece uma adição bem-vinda para usuários de iPhone

Em março, a Mazda se tornou uma das últimas grandes fabricantes de automóveis a anunciar planos de lançamento para suporte CarPlay . O primeiro veículo anunciado pela Mazda com CarPlay é o Mazda6 2018, com proprietários de guarnições Touring e superiores capazes de trazer seus veículos a uma concessionária Mazda para uma atualização gratuita começando este mês . O CarPlay estará disponível pré-instalado em veículos Mazda6 com acabamento Touring e superior a partir de novembro, enquanto o Mazda 2019 CX-9 também será apenas começando com CarPlay disponível pré-instalado.

Assinatura do Mazda6 2018 em cristal vermelho-alma
Embora a experiência geral do CarPlay seja consistente em todas as marcas de automóveis, já que é conduzida pelo seu iPhone conectado, há algumas diferenças em como o CarPlay faz interface com os vários sistemas de infoentretenimento e hardware dos fabricantes, então vale a pena dar uma olhada na experiência do CarPlay em um Mazda. Tive a oportunidade de passar algum tempo com um equipado com CarPlay Assinatura do Mazda6 2018 , e o CarPlay é uma alternativa bem-vinda ao sistema de infoentretenimento Mazda Connect, que recebeu críticas mistas ao longo dos anos.

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Mazda Connect

Antes de falarmos sobre o CarPlay, vale a pena dar uma olhada no Mazda Connect, já que esse é o software e o hardware que o CarPlay usa. A Mazda optou por várias opções de controle em seus veículos, com uma tela sensível ao toque de 8 polegadas no painel e um botão de comando com botões associados no console central. Um seletor menor próximo ao botão do comando permite ajustar o volume sem chegar ao painel ou pode ajustar o volume no volante. O controle de voz através de um botão no volante também está disponível.

Botão do controlador e outros controles no console central
A operação da tela sensível ao toque não é surpreendentemente direta, enquanto o botão de comando oferece uma variedade flexível de métodos de entrada, incluindo girar, balançar e pressionar o botão para navegar. O conjunto de botões ao redor do botão permite que você pule rapidamente para navegação, música, favoritos, tela inicial do Mazda Connect (ou tela inicial do CarPlay, se ativo) ou voltar para a tela anterior. Navegar na interface com o botão de comando pode ser um pouco desajeitado às vezes, especialmente se você tiver que navegar por vários níveis de menu, mas no geral é uma experiência satisfatória semelhante à oferecida por vários outros fabricantes.

Tela inicial do Mazda Connect
Uma coisa importante a notar é que embora o sistema Mazda Connect inclua um ecrã táctil, é bloqueado durante a condução para reduzir as distrações, exigindo que use o botão do comando ou voz para controlar o sistema. (O bloqueio ocorre apenas enquanto o carro está em movimento, de modo que a tela sensível ao toque funciona enquanto está parada em um semáforo, por exemplo.) A Mazda é uma das montadoras mais conservadoras nesse aspecto, mas forçar os usuários a usar o botão de comando pode na verdade ser um prejuízo em alguns casos em que alcançar a tela para um toque rápido provavelmente distrairia menos do que usar o botão giratório para rolar até a opção desejada.

Menu de pesquisa de navegação
Uma parte significativa do que torna o CarPlay uma adição tão bem-vinda é que o Mazda Connect tem algumas deficiências. Achei a navegação geral da interface aceitável, mas um pouco desajeitada com o botão de comando. O layout da interface do usuário é decente o suficiente para o controle da tela de toque, mas quando você é forçado a usar o botão de comando, pode ser uma espécie de tarefa árdua navegar pelas opções.

A aparência geral do Mazda Connect não é ruim para os padrões do infoentretenimento no carro, embora certamente pudesse suportar alguma modernização, e há algumas decisões de design curiosas, como não permitir que personagens suficientes exibam os títulos das músicas completamente. Com uma bela tela grande de 8 polegadas, não deveria ser o caso de os títulos das músicas serem cortados rotineiramente.

Interface de rádio SiriusXM
A navegação incorporada através do Mazda Connect também deixa um pouco a desejar, pois descobri que o sistema não consegue analisar alguns dos destinos que tentei inserir por voz e a base de dados de POI parecia bastante fraca, tornando difícil encontrar alguns destinos.

Resultados da pesquisa de navegação
Em uma viagem de teste, o rastreamento GPS a bordo parecia estar calibrado incorretamente e a navegação era inútil, pois o mapa continuamente me mostrava dirigindo para a floresta. Em todas as outras viagens, no entanto, a localização e as direções do GPS eram precisas, então o problema que experimentei pode ter sido apenas um bug isolado. Também é um problema que ocasionalmente vejo com meu iPhone, então talvez não haja muita diferença no desempenho aqui.

Rotas passo a passo com sinais de trânsito simulados para fácil reconhecimento
Por outro lado, o sistema de navegação teve um bom desempenho com instruções passo a passo úteis e representações de sinais de trânsito nos principais cruzamentos. Um recurso opcional útil também exibe ruas transversais conforme você se aproxima, mesmo se você não tiver uma rota de navegação em execução. Outra visualização útil é exibida no lado direito da tela, onde amenidades como gasolina, comida e conserto de automóveis estão disponíveis nas próximas saídas.

Visão geral do mapa
O Mazda Connect também não é conhecido por ser rápido, com o ponto de estrangulamento mais significativo na inicialização. Ao ligar o carro, demorou de 15 a 40 segundos para o Mazda Connect inicializar, exibir um aviso para manter os olhos na estrada e ficar disponível para uso. O carregamento direto na navegação pode demorar alguns segundos a mais. Não soa necessariamente como uma enorme quantidade de tempo, mas quando você só quer entrar no carro e ir embora, pode parecer uma eternidade. Infelizmente, o CarPlay não ajuda nisso, já que o Mazda Connect precisa inicializar totalmente antes que o CarPlay possa ser reconhecido como disponível, então você ainda tem que esperar.

CarPlay

Depois de entrar no CarPlay, as coisas funcionam principalmente conforme o esperado. Todos os aplicativos familiares do CarPlay estão lá, e você pode navegar por eles pelo toque (com uma grande ressalva discutida abaixo), o botão / botões do comandante ou voz.

Tela inicial do CarPlay
Uma diferença importante para a Mazda é que o bloqueio da tela sensível ao toque durante a direção também se estende ao CarPlay, o que significa que você precisará usar o botão de comando para percorrer os elementos destacados da interface do usuário. É um método de entrada oficialmente compatível com o CarPlay, mas, em última análise, é menos conveniente para um sistema operacional projetado para ser manipulado pelo toque com o mínimo de distração.

A entrada de tela sensível ao toque funciona bem com o CarPlay quando o carro não está em movimento, por isso é mais simples configurar o máximo possível para sua direção antes de sair e fazer ajustes nos semáforos. A facilidade de uso do botão Commander irá obviamente melhorar à medida que você passa o tempo usando-o e a memória muscular assume o controle de algumas tarefas, mas raramente será tão conveniente quanto uma interface de toque direta.

Embora o botão do comandante possa ser um pouco inconveniente para navegar na interface do usuário, algumas funções usadas com frequência, como reproduzir / pausar (pressionar o botão) e voltar / avançar (mover o botão) são simples e intuitivas. São as operações mais complicadas que envolvem rolar por vários elementos da interface do usuário para fazer uma seleção que são mais complicados de realizar com o botão do que um toque na tela sensível ao toque.

Tal como acontece com o bloqueio do ecrã táctil para o Mazda Connect, a Mazda diz-me que a extensão do CarPlay é uma 'escolha consciente' com base na sensação de que o botão distrai menos do que utilizar um ecrã táctil enquanto o carro está em movimento. Não tenho certeza se concordo necessariamente no que diz respeito ao CarPlay, já que a Apple se preocupou bastante em manter a interface simples o suficiente para que você possa obter informações relevantes de relance e rapidamente tocar no que precisa.

Apple Maps no CarPlay
Além do botão em si, os botões de hardware associados ao redor são úteis para o CarPlay. Os botões de navegação e música facilitam a alternância entre as telas usadas com frequência e entra e sai do CarPlay conforme necessário - como quando você tem o Apple Maps ativo enquanto ouve o rádio XM e os botões levam você corretamente ao aplicativos de música e mapas adequados. O sistema também se lembra se o CarPlay está ativo quando você desliga o carro e o leva de volta a ele quando você liga novamente.

Apple Maps no CarPlay
Outra coisa a observar é que, se o telefone estiver conectado ao carro, pressionar o botão de conversa no volante parece ativar apenas o Siri. Não consegui encontrar uma maneira de ativar o sistema de voz Mazda Connect enquanto o telefone estava conectado, mesmo que o CarPlay não estivesse necessariamente ativo.

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Alguns sistemas como BMW's oferece acesso duplo por meio do botão de falar, exibindo o Siri com um toque curto ou o sistema de bordo com um toque longo. A Mazda me disse que decidiu não oferecer acesso duplo porque sua pesquisa concluiu que os clientes achavam isso confuso. Mudar as estações de rádio terrestre / satélite é a única coisa que o sistema de voz do Mazda Connect pode fazer que o Siri não pode, e essa tarefa também pode ser realizada de alguma forma usando botões no volante.

Portas e conectividade

A Mazda tem se preocupado com a colocação de várias portas, ajudando a manter os cabos e dispositivos guardados. Duas portas USB (uma designada para conectar um telefone ao Mazda Connect), uma porta Aux, um slot para cartão SD usado para carregar mapas no sistema de navegação a bordo e uma porta de alimentação de 12 V estão todas escondidas no compartimento do console central.

Portas dentro do compartimento do console central
O compartimento não é particularmente espaçoso, já que a alavanca de câmbio, o botão do comandante e os suportes para copos ocupam grande parte do espaço do console, mas permitem que você mantenha o telefone fora de vista. Se você preferir ter seu telefone em um porta-copos ou na bandeja de armazenamento na frente do console, há um espaço suficiente em ambos os lados da tampa do compartimento do console para que o cabo saia facilmente sem prendê-lo.

Apoio de braço traseiro com portas USB
Na parte traseira, o encosto central dobra para baixo para oferecer um par de porta-copos, controles para assentos aquecidos (se equipado) e um compartimento de armazenamento raso que abriga um par de portas USB 2.1A, o que é ótimo para manter os iPads das crianças carregados . A Mazda, no entanto, não oferece uma opção de ponto de acesso Wi-Fi para manter esses dispositivos conectados à internet.

Embrulhar

Com a adoção do CarPlay crescendo rapidamente nos últimos anos, ele se tornou um recurso obrigatório para os compradores de automóveis, por isso é ótimo ver a Mazda finalmente embarcar na tecnologia. Conheço vários proprietários de Mazda que têm esperado pacientemente pelo suporte do CarPlay e, embora seja uma pena que ainda não haja sinais de disponibilidade de retrofit além do Mazda6 atual, pelo menos os proprietários leais de Mazda podem esperar por isso em seu próximo carro.

Os sistemas de infoentretenimento de fabricantes de automóveis são notórios pelo design e desempenho que não atingem o nível de polimento que esperamos de nossos smartphones, e o Mazda Connect não é diferente aqui. Todo o sistema Mazda Connect poderia ser atualizado para modernizar a aparência e melhorar o desempenho, mas assim que você se familiarizar com a operação, é um sistema decente, além dos problemas que tive com a navegação.

Claro, quaisquer deficiências nos sistemas integrados como o Mazda Connect servem para aumentar o valor do suporte CarPlay, que permite que você use os aplicativos com os quais já está familiarizado diretamente no painel e tenha todos os seus contatos, listas de reprodução de música, histórico de mapas e mais ao seu alcance, sem precisar depender de sincronização incompleta e às vezes complicada de dados para sistemas automotivos integrados ou conexões somente de áudio por Bluetooth ou Aux. E com a expansão do CarPlay para oferecer suporte a aplicativos de mapas de terceiros, como Google Maps e Waze, ainda mais proprietários de iPhone podem estar dispostos a se tornar usuários regulares do CarPlay.

O Mazda6 2018 e o novo CX-9 2019 serão os primeiros Mazdas a obter suporte para o CarPlay, mas é razoável esperar que o resto da linha receba assim que os novos modelos forem introduzidos. Ao contrário de alguns outros fabricantes, a Mazda não está cobrando extra pelo CarPlay, até agora simplesmente agrupando-o em todas as camadas acima do acabamento esportivo básico. A empresa não anunciou, no entanto, quaisquer planos para oferecer suporte de retrofit CarPlay em qualquer modelo diferente do Mazda6 2018 que está atualmente no meio de seu ano de produção.

O Mazda6 2018 começa com um preço sugerido de $ 21.950, embora o acabamento Touring mínimo exigido para o CarPlay comece com $ 25.700. O novo CX-9 2019 começa em $ 32.280, com o acabamento Touring começando em $ 35.330 necessários para CarPlay.