Em novembro, dei uma olhada no sistema de infoentretenimento Uconnect da Fiat Chrysler e CarPlay integração no Chrysler Pacifica Hybrid minivan , descobrindo uma experiência de usuário bastante positiva que incorpora o & zwnj; CarPlay & zwnj; em Uconnect. Essa perfeição vem graças a uma tela Uconnect de 8,4 polegadas que mantém uma barra de status superior e uma barra de menu inferior visíveis em todos os momentos para fácil navegação.
FCA não está parando em uma tela de 8,4 polegadas, no entanto, com a empresa 2019 Ram 1500 oferecendo uma tela retrato gigante de 12,3 polegadas como uma atualização opcional. Tive a oportunidade de passar algum tempo com um Ram 1500 Laramie, então pensei em compartilhar minhas impressões sobre este grande quadro de retratos.
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Uconnect na tela grande
Dada a minha visão anterior do Uconnect 4, não vou perder muito tempo olhando para o sistema de infoentretenimento em geral, exceto as diferenças exclusivas da tela maior. Basta dizer que descobri que o Uconnect é um dos melhores sistemas de infoentretenimento por aí, e seu status persistente e as barras de menu nas partes superior e inferior da tela facilitam a alternância entre as funções. A interface é relativamente clara e fácil de usar, e as várias funções funcionam bem.
Quando se trata de hardware no Ram 1500, é impossível perder a bela tela de retrato de 12,3 polegadas com cores ricas e vibrantes. Ele simplesmente domina toda a consola central do carro, com uma seleção de maçanetas, botões e interruptores de hardware emoldurando-o.
Você pode pensar que um retângulo de vidro gigante de 12 polegadas pode gerar uma quantidade significativa de brilho, e isso pode ser um problema em certas situações com luz solar direta. Realmente não é o suficiente para dificultar a visualização da tela, mas às vezes é perceptível. A tela também é um pouco como um imã de impressão digital, como você pode esperar, mas, novamente, eles geralmente não são muito perceptíveis pessoalmente, a menos que você esteja na luz certa.
O que a tela grande de retrato permite para Uconnect é uma escolha entre uma interface de aplicativo única unificada ou o que é essencialmente um par de telas de 7,5 polegadas empilhadas umas sobre as outras. Independentemente da configuração escolhida, o status e as barras de menu na parte superior e inferior permanecem visíveis.
App de áudio em tela cheia
A visualização de um único aplicativo pode ser um pouco exagerada para algumas funções, mas permite botões grandes e fáceis de acertar e uma visualização de mapa impressionantemente ampla. Geralmente achei a interface de tela dividida mais útil, permitindo uma visão completa das funções de navegação e áudio simultaneamente, por exemplo.
Navegação na parte superior, tela de seleção de cartão na parte inferior
Configurar a exibição de tela dividida é tão fácil quanto clicar no ícone Home no canto superior esquerdo e, em seguida, escolher o que deseja exibir nos cartões superior e inferior entre as cinco opções disponíveis: Mídia, Conforto, Nav, Telefone e Sirius XM Travel Link , que oferece dados como preços de combustível próximos, placares esportivos de seus times favoritos e muito mais.
Navegação em tela dividida e áudio
Se você quiser trocar as posições de suas duas telas, há um ícone no canto superior esquerdo do cartão inferior que fará isso. E a barra de menu na parte inferior permanece ativa para pular facilmente para um aplicativo de tela inteira, por exemplo.
CarPlay
& zwnj; CarPlay & zwnj; não foi projetado para ser usado em uma tela grande por si só, então você está limitado à interface Uconnect de tela dividida ao usar o & zwnj; CarPlay & zwnj ;, que permite a você exibir um aplicativo Uconnect simultaneamente para acesso conveniente aos sistemas do veículo fora do & zwnj; CarPlay & zwnj ;. Enquanto o Uconnect normalmente permite que você troque os cartões de aplicativos superior e inferior, & zwnj; CarPlay & zwnj; está restrito ao cartão superior, portanto, você não poderá personalizar esse layout.
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& zwnj; CarPlay & zwnj; tela inicial na parte superior, controles de áudio SiriusXM na parte inferior
O & zwnj; CarPlay & zwnj; interface, em particular os mapas, pode começar a ficar um pouco confusa em telas menores, mas felizmente a tela do Ram 1500 é grande o suficiente para que, mesmo no modo de tela dividida, você ainda tenha uma tela de cerca de 7,5 polegadas dedicada ao & zwnj; CarPlay & zwnj ;, que é na faixa de exibições normais de infoentretenimento.
Apple Maps na parte superior, controles de clima Uconnect na parte inferior
Existem algumas peculiaridades com a integração do & zwnj; CarPlay & zwnj; e Uconnect nesta configuração, impulsionado em grande parte pelo fato de que os sistemas são projetados para permitir que apenas um de cada tipo de aplicativo seja aberto simultaneamente. Por exemplo, você compreensivelmente não pode executar o & zwnj; Apple Maps & zwnj; e navegação Uconnect ao mesmo tempo, pois você acabaria com confusos conflitos de informações. Da mesma forma, o sistema foi projetado para impedir que você acesse seu telefone através do & zwnj; CarPlay & zwnj; e a configuração do Uconnect Bluetooth ao mesmo tempo.
Essas restrições estão presentes em todos os sistemas de infoentretenimento do veículo, mas se destacam um pouco mais na tela de retrato do Ram 1500 porque é um dos poucos sistemas que permite que você visualize o & zwnj; CarPlay & zwnj; e um aplicativo de entretenimento informativo nativo completo ao mesmo tempo.
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Em certos casos, você pode obter o & zwnj; CarPlay & zwnj; áudio e controles de áudio Uconnect USB para aparecer simultaneamente
O resultado disso é que se você ativar o & zwnj; CarPlay & zwnj ;, ele preenche o cartão do aplicativo superior no sistema e ainda oferece o conjunto completo de opções do aplicativo para o cartão inferior, mas se você tocar em navegação ou telefone, ele simplesmente ativa o & zwnj; Apple Maps & zwnj; ou o aplicativo Phone no & zwnj; CarPlay & zwnj; tela em vez de trazer as versões Uconnect no cartão inferior. Não é um grande negócio, mas leva um pouco para se acostumar quando as coisas não reagem necessariamente como você espera.
Como no Pacifica Hybrid e outros veículos Uconnect, não há ícone 'Ram' no & zwnj; CarPlay & zwnj; tela inicial para levá-lo de volta ao sistema Uconnect, graças à barra de menu inferior do Uconnect que permite que você entre e saia facilmente do & zwnj; CarPlay & zwnj; controles de onde você estiver no sistema.
Google Maps no & zwnj; CarPlay & zwnj;
Tanto Uconnect quanto & zwnj; CarPlay & zwnj; também pode ser controlado por voz usando um botão no volante, com um toque curto para abrir o assistente de voz Uconnect ou um toque longo para abrir Síria .
Controles do volante com botão do assistente de voz na borda direita do cluster esquerdo
Finalmente, enquanto o & zwnj; CarPlay & zwnj; é melhor controlado por meio da tela sensível ao toque, você também pode controlá-lo usando o botão de rolagem / enter do hardware à direita da tela. Tal como acontece com outros sistemas de controle baseados em botões, não é tão fácil navegar no & zwnj; CarPlay & zwnj; sistema como é através da manipulação de toque direto, mas a opção existe se você preferir um método de entrada mais tátil.
Controle de Clima
Enquanto o Uconnect oferece acesso a controles de clima extensos por meio da tela sensível ao toque, o FCA felizmente manteve os botões de hardware ao longo dos lados esquerdo e direito da tela para controlar as opções de controle de clima mais comumente usadas.
Pop-up de sobreposição de temperatura
Ajustar a temperatura por meio dos botões de hardware, por exemplo, exibe brevemente uma exibição de temperatura sobre o conteúdo da tela existente, em vez de sair completamente para o aplicativo de controle de clima completo do Uconnect.
Portas e carregamento
Como um caminhão de trabalho, o Ram 1500 obviamente tem uma série de portas de alimentação disponíveis espalhadas por toda a cabine, incluindo uma porta de alimentação de 12 V no topo do painel e duas tomadas tradicionais de 115 V, uma na parte inferior da pilha central e outra no parte traseira do console central.
O Ram 1500 também não tem escassez de portas USB, incluindo as variantes USB-A e USB-C. A pilha central possui dois conjuntos de portas facilmente acessíveis, com cada conjunto incluindo uma porta USB-A e uma porta USB-C. Qualquer um dos conjuntos pode ser usado para conectar ao sistema Uconnect, incluindo para o & zwnj; CarPlay & zwnj ;.
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Portas USB traseiras e tomada elétrica
Os passageiros traseiros encontrarão mais dois conjuntos de portas USB-A e USB-C, com um conjunto permitindo Uconnect / & zwnj; CarPlay & zwnj; acesso enquanto o segundo é apenas para carregamento. Há também uma única porta USB-A com Uconnect / & zwnj; CarPlay & zwnj; acesse o interior do compartimento da tampa do console central se desejar manter o telefone e o cabo completamente escondidos.
Carregador sem fio na parte inferior da pilha central, com portas USB e tomada elétrica também visíveis
Meu veículo de teste também incluiu um carregador sem fio Qi perto da parte inferior da pilha central. Um suporte emborrachado mantém o telefone na posição vertical e pressionado contra o carregador vertical, com uma luz azul avisando que o telefone está carregando. Sua localização na parte inferior da pilha central significa que você realmente não conseguirá ver a tela do telefone enquanto estiver dirigindo, mas é melhor não olhar para o telefone de qualquer maneira.
Iphone XS Max no carregador sem fio
Sem fio & zwnj; CarPlay & zwnj; não é suportado no Ram 1500 ou em qualquer sistema Uconnect, então você precisará ter um cabo Lightning para USB (Tipo-A ou Tipo-C) para conectar as coisas. O suporte de telefone emborrachado na pilha central pode segurar um segundo telefone à direita do carregador Qi, embora telefones maiores com um cabo para fora possam atrapalhar alguns dos interruptores para sensores de estacionamento.
Embrulhar
A tela de retrato de 12 polegadas disponível no Ram 1500 é um recurso raro entre os sistemas de infoentretenimento automotivos e tem uma aparência impressionante quando você o encontra pela primeira vez. É certamente útil ser capaz de ver duas telas de aplicativos em tamanho real simultaneamente, embora alguns outros fabricantes tenham conseguido sair com quase a mesma funcionalidade em uma tela widescreen 75/25 dividida.
Apreciei que Ram manteve botões de hardware para as opções de controle de clima mais importantes, bem como botões de volume e ajuste / rolagem para aqueles momentos em que você deseja fazer alterações por toque. E eu realmente gosto da maneira como o Uconnect facilita o acesso às funções usadas com frequência por meio da barra de menu personalizável na parte inferior da tela.
Ainda mais, como no Pacifica, adoro a forma como o & zwnj; CarPlay & zwnj; parece tão integrado ao Uconnect, tornando incrivelmente fácil alternar entre os dois sistemas. O visor de tela dividida em retrato ajuda a integrar ainda mais as coisas, dando a você acesso a ambos os sistemas sem a necessidade de alternar.
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Sim, existem algumas peculiaridades introduzidas pelo fato de que o & zwnj; CarPlay & zwnj; usurpa algumas das funções tradicionais do sistema de infoentretenimento, peculiaridades tornadas mais óbvias pela tela dupla do aplicativo que permite que você interaja com os dois sistemas simultaneamente. Mas, no geral, é um resultado líquido positivo.
Eu também ainda tenho algumas preocupações sobre a mudança para telas sensíveis ao toque cada vez maiores nos veículos, o que pode tornar mais difícil fazer mudanças pelo tato e acabar tirando os olhos da estrada por mais tempo. Uma tela de retrato amplia esses problemas, trazendo partes significativas da tela para baixo na pilha central e longe da linha de visão do motorista. Eu teria apreciado se a tela pudesse ter sido movida totalmente para o topo da pilha para minimizar esse problema tanto quanto possível.
Preços
o 2019 Ram 1500 começa com $ 31.795 para o acabamento Tradesman, mas que só vem com um sistema de infoentretenimento Uconnect 3 de 5 polegadas que não oferece suporte ao & zwnj; CarPlay & zwnj ;. Se você quiser o & zwnj; CarPlay & zwnj ;, você precisará avançar para pelo menos o trim de segundo nível Big Horn / Lone Star com o Grupo de Equipamentos de Nível 1 que atinge um sistema Uconnect 4 de 8,4 polegadas, aumentando o total para um pouco mais de $ 40.000.
A tela retrato de 12 polegadas analisada aqui requer um mínimo do acabamento Laramie mais o Grupo de Equipamentos de Nível 1 e a atualização da tela de 12 polegadas, que inclina a balança em um pouco mais de US $ 44.000. É claro que você pode adicionar todos os tipos de outras atualizações ao Ram 1500, com meu testador se aproximando de US $ 55.000 e um modelo limitado no máximo chegando a mais de US $ 65.000.
As picapes como a Ram 1500 têm de atender a uma ampla gama de necessidades, por isso são geralmente altamente personalizáveis com uma variedade de opções em todas as faixas de preços diferentes, e a Ram 1500 certamente não é exceção. Seria bom se o sistema de exibição de 12 polegadas pudesse ser uma opção em acabamentos de nível inferior para usuários com uso intenso de tecnologia que podem não precisar de algumas das outras atualizações que você obtém conforme você sobe no gráfico de acabamento, mas certamente é não é incomum que a tecnologia de ponta seja limitada a acabamentos de veículos mais altos.
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