A Fiat Chrysler Automobiles (FCA) é o lar de várias marcas de veículos, incluindo Dodge, Jeep, Ram e, claro, Chrysler e Fiat. Todas essas marcas incluem o sistema de entretenimento informativo Uconnect da FCA, cuja versão mais recente, a versão 4, começou a aparecer nos veículos nos anos modelo de 2017 e 2018. Veículos com Uconnect 4 são compatíveis com CarPlay e Android Auto, e recentemente tive a oportunidade de testar um 2018 Chrysler Pacifica Hybrid Limited equipado com um sistema Uconnect 4C NAV que inclui navegação embutida.
O Pacifica Hybrid é um híbrido plug-in e realmente o único veículo desse tipo disponível no segmento de minivan nos Estados Unidos, então tem muito a seu favor nesse aspecto. Com uma carga que leva apenas algumas horas com um carregador de nível 2 de 240 V ou mais, como 14 horas com um carregador de nível 1 de 120 V, você obtém aproximadamente 33 milhas de operação apenas com bateria.
Caso contrário, o Pacifica atua como um híbrido tradicional, complementando o motor a gasolina e recapturando alguma energia por meio de frenagem regenerativa para recarregar-se. No geral, o Pacifica Hybrid é avaliado em 84 MPGe (32 MPG no modo somente gás) e oferece até 570 milhas de alcance.
Visão geral do sistema de infoentretenimento e outros controles do console central
Sem surpresa, meu veículo de teste foi equipado com muitos sinos e assobios, incluindo um sistema de áudio Harman Kardon de 20 alto-falantes que parecia ótimo e uma série de recursos de segurança, incluindo sensores ParkSense padrão para alertá-lo de obstáculos na frente e atrás, paralelo opcional e auxiliar de estacionamento perpendicular que controla o volante para você e controle de cruzeiro adaptável com suporte para parar e arrancar.
Você também encontrará um aviso de saída de faixa com recurso de assistência para ajudar a mantê-lo em sua faixa, monitoramento de ponto cego, avisos de tráfego cruzado traseiro, aviso de colisão com frenagem automática, visão panorâmica do entorno, limpadores com sensor de chuva e muito mais. A tecnologia KeySense reconhece qual chave está sendo usada para operar o veículo e permite que você personalize as configurações para cada motorista.
Uconnect
O 2018 Pacifica vem com um display embutido de 8,4 polegadas na consola central, e é um pouco mais quadrado do que alguns outros displays do sistema de infoentretenimento. Como resultado, o FCA é capaz de incluir o status persistente e as barras de menu nas partes superior e inferior da tela, com a função atualmente ativa ocupando a maior parte do display. A barra de status superior exibe informações como configurações de temperatura para motorista e passageiro, a estação de rádio atual, relógio, temperatura externa e sinal de Wi-Fi se você tiver a funcionalidade de ponto de acesso disponível ativada.
A barra de menu inferior é personalizável e fornece acesso fácil a uma variedade de funções, e os botões podem ser atualizados em tempo real para mostrar informações relativas à funcionalidade específica. Por exemplo, o ícone de rádio também exibirá a estação atual, enquanto o ícone de navegação exibirá a direção da bússola atual e o ícone de telefone exibirá a intensidade do sinal de um dispositivo conectado.
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Outros sistemas de controle de botões, como assentos aquecidos / ventilados, aquecimento e ar condicionado, dispositivos de mídia conectados e telefones emparelhados. Um ícone de aplicativos dá acesso a até duas dúzias dessas seções, e você pode pressionar e segurar qualquer uma delas e arrastá-las para a barra de menu.
O Pacifica Hybrid ainda tem um aplicativo Hybrid Electric que lhe dará uma visão ao vivo de seu fluxo de energia, bem como seu histórico de condução, que mostra o quanto você dirigiu com energia elétrica e a gás nas últimas duas semanas. Você também pode definir sua programação de carregamento caso queira aproveitar as vantagens de tarifas de eletricidade mais baixas à noite, por exemplo.
No geral, a tela de 8,4 polegadas é brilhante e nítida, embora seu acabamento brilhante tenda a atrair impressões digitais. Um display suplementar de informações do motorista de 7 polegadas pode ser configurado para mostrar informações como trilha de áudio, direções curva a curva e muito mais.
Tela do motorista com informações de áudio
Navegação Integrada
Fiquei impressionado com as capacidades de navegação do Uconnect. Tudo começa com a tela de menu inicial que você vê ao iniciar o aplicativo de navegação, que oferece acesso imediato à pesquisa de endereço / POI, uma visualização direta do mapa e acesso rápido às direções para casa ou trabalho, uma vez configuradas. Também há fácil acesso a orientações para serviços de emergência como hospitais, que podem ser um importante salva-vidas em uma área desconhecida.
A partir daí, é mais um toque em um menu que oferece uma série de outras opções para encontrar seu destino, incluindo pesquisa, endereço exato, listas de destinos recentes e favoritos, POIs e muito mais. Obviamente, a voz é a maneira mais fácil de inserir um destino, e achei o assistente de voz integrado muito bom em reconhecer meus destinos falados e interpretá-los corretamente.
Uma vez que um destino é encontrado e uma rota traçada, o sistema de navegação do Uconnect oferece uma visão geral da rota e a capacidade de alterar certas opções se você quiser otimizar as coisas, e então você está pronto para correr.
Durante a navegação, o sistema Uconnect oferece uma exibição rica em informações que inclui todas as métricas usuais, como um mapa com grandes botões de zoom, limite de velocidade atual, próximas manobras e hora de chegada, bem como sua rua e cidade atuais. A orientação por voz é precisa, oportuna e de som natural.
Complementando a navegação integrada está o suporte para SiriusXM Travel Link, um serviço de assinatura que oferece dados como clima, preços de combustível próximos e listas de filmes, placares esportivos e preços de ações. Uma assinatura de cinco anos do Travel Link está incluída no Pacifica.
Mapa meteorológico do SiriusXM Travel Link
Controle de Clima
Em uma era de sistemas de infoentretenimento cada vez mais complexos e multifuncionais, há uma controvérsia considerável sobre se funções básicas, como controles de clima, devem ser incorporadas a eles. Embora os sistemas de infoentretenimento sejam poderosos e convenientes, sua tela sensível ao toque é mais difícil de navegar pelo tato do que botões e botões de hardware, e muitos defendem a manutenção dos controles de clima, que geralmente têm um número limitado de opções e são frequentemente ajustados, como controles físicos. do que na tela.
Principais controles de clima
A Chrysler tentou dividir a diferença no Pacifica, oferecendo hardware e controles na tela. O botão e os botões físicos facilitam o ajuste do modo, dos pontos de ajuste da temperatura, da velocidade do ventilador e dos descongeladores quase ao toque. Essas serão as opções ajustadas com mais frequência em um sistema de controle de temperatura, portanto, faz sentido torná-las fáceis de ajustar.
Controles de climatização de hardware abaixo do display Uconnect
Todas essas funções, no entanto, também estão disponíveis através do sistema Uconnect, que ainda oferece mais algumas opções. Por exemplo, se você deseja sincronizar as configurações de temperatura do motorista e do passageiro ou controlar o sistema de climatização traseiro, você precisará mergulhar no sistema Uconnect. Mas mesmo quando você faz isso, as funções mais comumente usadas vêm com ícones grandes que são fáceis de tocar.
Controles de climatização traseiros
CarPlay
Ao conectar seu iPhone à porta USB especificada no painel, você passará pelo processo normal de concessão de acesso ao CarPlay, momento em que a tela inicial do CarPlay padrão aparecerá no visor do Uconnect. Você perceberá rapidamente que, além do CarPlay, o status do Uconnect e as barras de menu permanecem visíveis nas partes superior e inferior da tela.
Esta é uma forma fantástica de integrar o CarPlay ao sistema de infoentretenimento nativo, pois torna incrivelmente fácil entrar e sair do CarPlay conforme necessário. O ícone do telefone na barra de menu muda automaticamente para um botão CarPlay quando você conecta o telefone.
Tela 'Reproduzindo agora' do CarPlay
Em alguns sistemas de infoentretenimento totalmente sensíveis ao toque, o CarPlay assume todo o display, o que pode dificultar um pouco o retorno ao sistema do veículo, a menos que você use comandos de voz ou haja um botão de hardware dedicado para levá-lo de volta à tela inicial nativa . A solução integrada do CarPlay é ter um 'aplicativo' em sua tela inicial para o fabricante do carro e selecionar esse ícone o levará de volta ao sistema nativo. Outros sistemas de infoentretenimento usam uma tela widescreen capaz de mostrar algumas informações do sistema nativo ao lado do CarPlay.
Mas com Uconnect, você nunca sai do sistema Uconnect, mesmo quando o CarPlay está em execução. Você sempre pode acessar as várias funções do Uconnect usando a barra de menu na parte inferior, e com a mesma facilidade voltar ao CarPlay. Não há nem mesmo um ícone da Chrysler na tela inicial do CarPlay, porque você simplesmente não precisa dele.
Google Maps no CarPlay
Se você preferir operar o CarPlay no Pacifica sem usar a tela sensível ao toque, você pode usar o botão Navegar / Entrar do hardware abaixo da tela para rolar pela interface e selecionar itens, mas é muito mais desajeitado do que a manipulação de toque direto e o botão está na extremidade lado da pilha central do driver.
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O CarPlay também pode ser controlado via Siri e, como a maioria dos outros fabricantes de automóveis, a Chrysler optou por um botão de voz de dupla função no volante. Um toque curto ativa o assistente de voz Uconnect integrado, enquanto um toque longo abre o Siri.
Botões de telefone / voz / Siri na parte inferior esquerda do volante
No geral, o Pacifica tem alguns controles de volante, que podem ser úteis uma vez que você aprenda a localização de todos eles. Os botões na frente do volante são dedicados ao controle de cruzeiro, controles do assistente de telefone / voz e controles de configuração do visor do motorista. Interruptores do tipo rocker adicionais estão localizados na parte traseira do volante, com o interruptor esquerdo usado para mudar as estações de rádio e faixas de áudio e o interruptor direito usado para controlar o volume e alterar os modos de áudio.
Uconnect Theatre
Meu teste Pacifica veio com Uconnect Theatre, que inclui duas telas sensíveis ao toque HD de 10,1 polegadas nos bancos dianteiros, bem como um leitor de Blu-ray conectado na frente e entrada HDMI, fones de ouvido e controles remotos para cada uma das telas traseiras.
Com várias opções de acesso a vídeos, música e até jogos embutidos no Uconnect Theatre, as crianças podem se divertir nessas longas viagens. O streaming sem fio Miracast também está disponível em dispositivos compatíveis, embora isso não inclua dispositivos iOS.
As duas telas podem operar independentemente ou juntas, e as entradas para uma tela podem ser exibidas na outra tela. Vários dos jogos incluídos, como damas e jogo da velha também suportam jogos para dois jogadores.
Ports
O Pacifica Hybrid é carregado com portas de carregamento, como você pode esperar de uma minivan com acabamento premium. A pilha central contém duas portas USB, uma ao lado de uma porta Aux para conectar ao sistema de áudio Uconnect principal e CarPlay, e uma segunda logo abaixo ao lado do leitor de Blu-ray que pode entregar conteúdo para o sistema Uconnect Theatre.
Leitor Blu-ray de pilha central e portas USB para principal e traseira
Uma terceira porta USB frontal está localizada perto do chão na frente, próxima a uma porta de 12V.
Portas USB e 12 V adjacentes ao armazenamento no chão entre a pilha central e o console
Há uma porta USB adicional (e uma porta HDMI) localizada em cada encosto do banco dianteiro como parte do sistema Uconnect Theater, oferecendo carregamento conveniente para os passageiros da segunda fila. E para aqueles relegados à terceira linha, este modelo foi equipado com mais uma porta USB no lado direito. Para outras necessidades de energia, há outra porta de 12 V na parte traseira da minivan para uso não autorizado e outras situações, bem como uma tomada 115 V tradicional escondida na parede direita atrás dos assentos da segunda fila e da porta deslizante.
Porta USB de terceira linha
chip biônico a12z com motor neural
Embrulhar
Saí do Pacifica Hybrid com uma impressão bastante positiva do sistema de infoentretenimento Uconnect. Ele preenche a maioria das caixas quando se trata de funcionalidade e facilidade de uso. O sistema de navegação embutido funcionou bem e o Uconnect oferece uma série de controles. O grande número de opções de controle em Uconnect pode parecer um pouco opressor às vezes, mas a capacidade de personalizar a barra de menu inferior com as funções necessárias com mais frequência ajuda a agilizar as coisas.
A integração com o CarPlay é excelente e, embora eu normalmente aprecie telas widescreen que podem compartilhar conteúdo de infoentretenimento nativo com o CarPlay, o FCA me mostrou uma excelente alternativa no Uconnect com o menu persistente e as barras de status. A configuração realmente dá a sensação de que Uconnect e CarPlay estão trabalhando juntos, em vez de dois modos completamente diferentes.
O CarPlay está disponível em todos os modelos Chrysler Pacifica, regulares e híbridos. Os modelos não híbridos de nível inferior (L, LX, Touring Plus e Touring L) vêm todos com um sistema Uconnect 4 com tela de toque de 7 polegadas, enquanto a tela maior de 8,4 polegadas vem de fábrica nos acabamentos Touring L Plus e Limited e é disponível como opção de pacote no Touring L. Todos os três acabamentos híbridos (Touring Plus, Touring L e Limited) têm pelo menos o padrão de sistema maior de 8,4 polegadas, com a versão de navegação padrão limitada.
O Uconnect Theatre, que é ótimo para viagens longas para as crianças, é padrão nos acabamentos Touring L Plus e Hybrid Limited, e é uma opção nos acabamentos Limited regulares.
O 2018 Pacifica Hybrid começa em $ 39.995 para a guarnição Touring Plus base, e suporte CarPlay vem como padrão. Os acabamentos Touring L e Limited mais sofisticados também estão disponíveis com opções atualizadas, e o Pacifica Hybrid atualmente se qualifica para um crédito de imposto federal de $ 7.500 para ajudar a reduzir o custo dos veículos ecológicos. Os modelos não híbridos da Pacifica custam a partir de US $ 26.995. Novos modelos de 2019 com preços e níveis de acabamento semelhantes também estão começando a chegar às concessionárias.
Resumo relacionado: CarPlay
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