Comentário: 2021 Volkswagen Tiguan adiciona CarPlay sem fio com suporte a várias telas para direções do Apple Maps

Com wireless CarPlay se tornando cada vez mais comum entre os fabricantes de automóveis, a Volkswagen é outra marca que adotou a tecnologia e recentemente tive a chance de testar a implementação da montadora alemã no 2021 Volkswagen Tiguan .

O 2021 Tiguan está disponível em cinco versões, começando com o acabamento S por um pouco mais de $ 25.000 e indo até o SEL Premium R-Line por apenas cerca de $ 40.000. Meu veículo de teste foi o acabamento SEL um passo abaixo do topo de linha e custa cerca de US $ 32.500 mais o destino.

O Tiguan SEL e o SEL Premium R-Line vêm com o novo sistema MIB3 Discover Media da Volkswagen, que inclui uma tela principal de infoentretenimento de 8 polegadas com navegação integrada, bem como integração com o telefone App-Connect. Para o motorista, há um painel de instrumentos Digital Cockpit com opções configuráveis ​​para mostrar uma variedade de informações, desde os dados tradicionais de velocidade, combustível e alcance até instruções de direção, detalhes de áudio, elevação, bússola e muito mais.

As guarnições SE e SE R-Line de faixa média vêm com o sistema MIB3 Composition Media que oferece quase os mesmos recursos do sistema Discover Media, com exceção da navegação embutida. O acabamento S básico vem com um sistema MIB2 mais antigo e uma tela de cor de composição de 6,5 polegadas que oferece apenas & zwnj; CarPlay & zwnj; e cortes em outras áreas, portanto, você precisará adotar pelo menos o acabamento SE para começar a tirar proveito dos recursos de infoentretenimento mais recentes.

Tela inicial do sistema de infoentretenimento MIB3
Minha impressão geral do mais recente sistema de infoentretenimento da VW é que é um sistema relativamente limpo e responsivo que funciona bem, mas não tem muito flash na interface. Isso pode ser bom para minimizar a distração, mas também prefiro um pouco mais de habilidade para ajudar os elementos da interface do usuário a se destacarem um pouco mais.

A VW faz algumas coisas interessantes com detecção de proximidade e gesto em seu sistema de infoentretenimento, rastreando onde sua mão está na frente da tela principal e reagindo de acordo. Por exemplo, em repouso, alguns dos ícones na tela encolhem e os rótulos desaparecem, mas conforme sua mão se aproxima da tela, eles se expandem e alguns ganham realces ao redor deles para ajudar a chamar sua atenção. É um truque bacana que ajuda a fornecer uma aparência simples para o sistema na maioria das vezes e só complica o visual quando você está interagindo com o sistema.

Tela de rádio de infoentretenimento
O controle por gestos também permite que você execute algumas tarefas básicas sem nem mesmo tocar na tela de infoentretenimento, como acenar com a mão para se mover entre menus e mudar de estação de rádio ou faixa de áudio. A VW não é a única fabricante de automóveis a experimentar controles por gestos, mas eles ainda parecem mais um truque para mim.

Tela de status do veículo
Quanto à tela principal de infoentretenimento em si, é uma tela de 8 polegadas com resolução de 800x480, e isso realmente está começando a parecer o mínimo quando se trata de um sistema de infoentretenimento nativo. & zwnj; CarPlay & zwnj; em particular, parece um pouco confuso quando se trata da interface, e você não obtém o bônus de espaço extra da tela do sistema nativo ao seu redor, pois o & zwnj; CarPlay & zwnj; assume toda a tela.

& zwnj; CarPlay & zwnj; visão do painel
Achei o sistema responsivo tanto na experiência de entretenimento informativo nativa quanto no & zwnj; CarPlay & zwnj ;. Também gostei do botão dedicado 'App' ao lado da tela para facilitar o acesso ao & zwnj; CarPlay & zwnj; com um único toque de qualquer lugar no sistema nativo. O único pequeno problema que tenho é que teria preferido o botão do aplicativo à esquerda da tela em vez do direito por conveniência, já que foi um dos botões mais usados ​​durante meu tempo com o veículo.

& zwnj; CarPlay & zwnj; tela inicial
Enquanto o & zwnj; CarPlay & zwnj; assume toda a tela principal de infoentretenimento, evitando a visualização em uma única tela do & zwnj; CarPlay & zwnj; e quaisquer aspectos do sistema nativo simultaneamente, o Digital Cockpit ajuda um pouco nesse aspecto, permitindo a exibição de dados adicionais como informações de áudio ou instruções de navegação passo a passo do sistema nativo.

Existe um outro & zwnj; CarPlay & zwnj; enganar a manga do sistema, e essa é a capacidade de exibir o & zwnj; CarPlay & zwnj; navegação passo a passo de Apple Maps no Digital Cockpit. Suporte de tela dupla para & zwnj; CarPlay & zwnj; foi introduzido como parte do iOS 13 no final de 2019, mas o suporte para ele apenas começou a ser implementado em veículos, então a VW é definitivamente um líder em sua adoção. É importante observar que o Digital Cockpit requer o acabamento SEL ou SEL Premium R-Line, portanto, você precisará ir até o topo para aproveitar todas as funcionalidades de tecnologia disponíveis.

& zwnj; CarPlay & zwnj; & zwnj; Apple Maps & zwnj; com navegação passo a passo no Digital Cockpit
Os gráficos para o & zwnj; CarPlay & zwnj; a navegação não é sofisticada no Tiguan, mas é semelhante àquela do sistema nativo, com setas direcionais e distâncias para as próximas curvas, nomes de ruas, distância até o destino e tempo de chegada previsto. A única área onde estes & zwnj; CarPlay & zwnj; as instruções ficaram um pouco curtas em comparação com o sistema nativo na orientação da faixa, visto que o sistema nativo as exibia no Digital Cockpit enquanto o & zwnj; CarPlay & zwnj; direções não.

A conveniência do & zwnj; CarPlay & zwnj; combina perfeitamente com o carregamento de dispositivo sem fio, e a VW tem coisas cobertas a esse respeito no Tiguan com um compartimento de carregamento conveniente na base da pilha central. Cabe no meu iPhone 12 Pro Max com um pouco de espaço de sobra e um tapete de borracha mantém o telefone no lugar.

Portas USB-C frontais e carregador de telefone sem fio
Como acontece com muitos carregadores sem fio para veículos, ele carrega apenas com 5 watts, então não será capaz de recarregar rapidamente uma bateria de telefone esgotada, mas pode ajudar a manter seu telefone carregado em viagens mais longas. A maior vantagem aqui é que o carregador é padrão, ao contrário da maioria dos fabricantes, onde normalmente requer um pacote atualizado nas guarnições inferiores, se é que está disponível sem a necessidade de adotar uma guarnição de alto nível.

Para conexões com fio, a VW optou por USB-C com um par dessas portas na base da pilha central adjacente ao bloco de carregamento sem fio. Uma terceira porta USB-C (somente para carga) está localizada na parte de trás do console central para os passageiros da segunda fila. O acabamento SEL do Tiguan também vem com uma terceira fileira de assentos, mas não há portas USB para esses passageiros.

Porta USB-C traseira somente para carga
No geral, estou entusiasmado em ver o & zwnj; CarPlay & zwnj; expandindo rapidamente entre as marcas de automóveis, e o resultado final com a VW é que ela fez um trabalho sólido de integração ao sistema de infoentretenimento nativo. Eu gostaria que a tela principal fosse um pouco maior ou pelo menos uma resolução mais alta com a capacidade de ver mais na tela.

Estou muito feliz em ver a adoção antecipada do & zwnj; CarPlay & zwnj; de segunda tela; funcionalidade, pois é uma maneira fantástica de ajudar a integrar os dois sistemas e usar seu sistema preferido para funções diferentes, embora você precise mover até um mínimo do trim SEL para ter acesso a ele. Ainda não consegui testar o & zwnj; CarPlay & zwnj; de segunda tela; em um veículo com head-up display, mas & zwnj; CarPlay & zwnj; também oferece suporte a instruções passo a passo.

Também espero ver mais opções da Apple para o & zwnj; CarPlay & zwnj; de segunda tela; de conteúdo, sejam tipos de conteúdo adicionais, como suporte completo para música ou até mesmo a capacidade de expandir um & zwnj; CarPlay & zwnj; mais rico em recursos; experiência em várias telas em veículos com várias telas grandes.

O carregamento sem fio é sempre bom ter junto com o & zwnj; CarPlay & zwnj; sem fio, então fiquei feliz em ver o Tiguan equipado com um teclado de carregamento conveniente e está incluído em todos, exceto no acabamento mais baixo que carece do & zwnj; CarPlay & zwnj; qualquer forma.

Seria bom ver outra porta de carregamento na segunda linha para ajudar a evitar disputas de carga entre irmãos em viagens rodoviárias, e até mesmo uma porta de carregamento da terceira linha poderia ser útil, embora dados os ajustes apertados dos assentos da terceira fila no meio SUVs de tamanho como o Tiguan, eles são principalmente para uso apenas em um piscar de olhos e eu normalmente não esperaria que eles tivessem uma tonelada de uso em viagens mais longas onde o carregamento é mais importante.