Alguns meses atrás, o Lexus ES 2019 tornou-se o primeiro veículo da marca de luxo da Toyota a adicionar suporte para CarPlay, construído sobre o sistema de infoentretenimento Enform 2.0 da marca, e a Lexus agora tem meia dúzia de modelos 2019 anunciados com suporte para CarPlay.
Tive a oportunidade de passar algum tempo com um modelo híbrido Lexus ES 300h Ultra Luxury que inclui uma série de recursos de tecnologia, então aqui está uma olhada no que os usuários do iPhone podem esperar agora que a Lexus está lançando o suporte ao CarPlay.
O suporte para CarPlay vem de fábrica em todos os modelos ES a partir da produção de outubro, e o sistema de infoentretenimento ES básico vem com uma tela colorida de 8 polegadas que pode usar um smartphone conectado com o serviço Scout GPS Link para fornecer navegação. Meu veículo de teste, no entanto, foi equipado com um Pacote de Navegação que aumenta a tela central para uma paleta de tela ampla de 12,3 polegadas e fornece recursos de navegação a bordo nativos.
Navegação nativa widescreen
Esta tela widescreen oferece a opção de uma visualização ultra-ampla dos principais aplicativos do sistema Enform, como navegação ou uma visualização em tela dividida para colocar um painel de navegação de tamanho tradicional ao lado de um painel de áudio, por exemplo.
Navegação nativa em tela dividida com áudio
Widescreen CarPlay
A tela de 12,3 polegadas do Lexus ES o torna um dos poucos veículos do mercado, junto com alguns modelos como Mercedes e Alfa Romeo, a oferecer suporte a widescreen CarPlay, que ocupa todo o display. Enquanto a maioria dos usuários está familiarizada com a grade 4x2 tradicional de ícones para a tela inicial do CarPlay, com uma tela larga o suficiente como no Lexus ES com navegação, a interface do CarPlay vai aumentar isso para uma grade 5x2.
Tela inicial do CarPlay
Os aplicativos individuais também são otimizados para a tela grande, o que significa que você terá uma visão abrangente do que está à sua frente no Apple Maps e outros aplicativos de navegação CarPlay.
CarPlay Apple Maps
Aplicativos de música e muito mais também são expandidos para preencher a tela, mas o espaço extra realmente não é muito benéfico, pois normalmente resulta em mais preenchimento e espaço em branco em vez de ser capaz de exibir conteúdo adicional.
Tela CarPlay 'Reproduzindo Agora'
Essa interface widescreen do CarPlay, embora ofereça alguns benefícios com o maior escopo de visão, tem algumas desvantagens. O principal é que, com o CarPlay assumindo todo o display, você não tem uma visualização simultânea de outros aplicativos do sistema Enform, como áudio. Você pode configurar o display do driver digital para mostrar algumas informações de áudio, como o rádio ou estações SiriusXM e títulos de músicas, mas essa visualização é bastante limitada.
Visor do motorista com informações de áudio exibidas à esquerda
Ao contrário do Resenha de Acura RDX I que limita o CarPlay a ocupar os três quartos esquerdos da tela, enquanto mantém uma visão das principais funções de infoentretenimento do Acura no painel direito da tela, não há capacidade de fazer isso no Lexus. Idealmente, tela cheia ou tela parcial seria uma preferência do usuário, mas simplesmente não é assim que funciona no Acura ou no Lexus, com as duas marcas optando por soluções opostas.
Controles de toque remoto e CarPlay
A tela widescreen gigante de 12,3 polegadas (assim como a menor tela padrão de 8 polegadas) não é uma tela sensível ao toque, o que faz sentido considerando o quão longe o motorista teria que esticar para alcançar o lado direito dela. Como resultado, a Lexus optou por uma interface de trackpad Remote Touch e botões de hardware associados no console central para um alcance mais fácil do motorista.
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Trackpad de toque remoto no console central
A interface anterior de toque remoto em estilo joystick usada pela Lexus tem sido objeto de críticas significativas e, embora o trackpad possa melhorar um pouco as coisas, ainda é um pouco trabalhoso de usar. O sistema não usa posicionamento absoluto como no Acura, portanto, navegar pela interface Enform no Lexus requer arrastar o dedo no trackpad para colocar o cursor onde você deseja e, em seguida, pressionar ou tocar duas vezes no trackpad para registrar sua seleção .
O sistema oferece feedback tátil e de áudio conforme o cursor pousa em itens clicáveis, que alguns podem considerar úteis, mas que eu achei um pouco demais. Felizmente, eles podem ser totalmente desligados ou o volume / força tátil ajustada.
O trackpad suporta alguns gestos, incluindo pinçar para aplicar zoom nos mapas do sistema Enform (mas não CarPlay), tocar duas vezes (equivalente a pressionar) e deslizar (para rolar listas rapidamente ou mover mapas Enform), mas ainda é um pouco limitado substituir a intuitividade da manipulação direta da tela de toque.
Menu principal estilo dock
Os botões de hardware acima do trackpad oferecem acesso rápido ao aplicativo de navegação, ao menu principal (que desliza de baixo para cima como um dock em vez de levá-lo para uma tela totalmente diferente) e uma função 'voltar' para guiá-lo de volta para fora de sua corrente localização dentro da hierarquia de configurações e aplicativos. Abaixo do trackpad, há um único botão rotulado com uma divisa dupla invertida que fornece uma função suplementar dependendo de onde você está no sistema e está ativo apenas ocasionalmente.
Controles do volante com interruptor de fala na parte inferior direita do cluster esquerdo
Como é típico, o acesso de voz ao CarPlay via Siri pode ser controlado usando um botão de fala no volante, com um toque curto para abrir o assistente de voz Lexus e um toque longo para ativar o Siri.
Com a maioria dos sistemas de infoentretenimento, o volume do rádio / áudio e os comandos de voz de navegação podem ser controlados independentemente, normalmente com alterações feitas enquanto a voz de navegação está falando, ajustando esse volume enquanto as alterações feitas em outros momentos afetam o volume de áudio principal. Esse não é o caso com o sistema Lexus Enform, seja para a navegação embutida ou para a navegação CarPlay, e é bastante enfurecedor. A única maneira de ajustar o volume dos comandos de voz da navegação é mergulhar em um menu de configurações que nem mesmo está disponível enquanto o carro está em movimento.
Portas e conectividade
A conexão com fio do CarPlay é gerenciada por meio de um par de portas USB próximas à parte frontal do console central em uma seção que pode ser escondida por uma tampa pop-up quando não estiver em uso. Dois dispositivos de mídia podem ser conectados ao sistema Enform simultaneamente, mas se qualquer um deles for um iPhone conectado como CarPlay, a outra porta USB torna-se apenas para carga.
Portas USB no console central
À direita das portas USB há uma cavidade com uma inserção de plástico removível que a divide em um porta-copos e um slot de telefone vertical estreito. Você não conseguirá ver muito da tela quando o telefone estiver no slot, mas, por outro lado, pode ser um local conveniente e com economia de espaço para colocar o telefone, desde que ele se encaixe.
Slot de telefone vertical no console central
O slot mantém meu iPhone XS Max em um case da Apple na posição normal, basicamente sem espaço de sobra. Se eu quiser que o telefone esteja conectado para CarPlay ou para carregar e precisar colocar o telefone no slot de cabeça para baixo, ele não se encaixa devido às pequenas saliências dos botões de volume e liga / desliga na parte superior do telefone. Um modelo de telefone menor em um case fino caberia perfeitamente.
Portas USB traseiras
Na parte traseira do console central está um par de portas USB 2.1A somente para carga com tampas com mola, bem como uma porta de alimentação de 12V. Há também uma porta de alimentação de 12 V na frente, dentro do compartimento do console central.
Carregamento sem fio Qi
Embora a implementação do CarPlay da Lexus seja com fio, o ES tem um carregador sem fio Qi opcional, embora esteja escondido dentro do compartimento do console central. Ele mantém seu telefone seguro e escondido, mas para aqueles que preferem um carregador mais aberto, onde é fácil jogar o telefone nele quando você se senta e agarrá-lo ao sair do carro, a localização do compartimento torna as coisas um pouco mais inconveniente.
Carregador Qi no compartimento do console central
Ainda mais, o carregador sem fio é uma bandeja parcialmente enfiada sob a borda frontal do console central com apenas uma pequena folga vertical, e o carregador não é particularmente grande. Eu tenho um iPhone XS Max com uma capa de couro da Apple e meu telefone mal cabe no carregador. Tenho que deslizá-lo com cuidado sob a borda do compartimento do console para colocá-lo no carregador e, em seguida, leva um pouco de manobra para tirar o telefone novamente.
Carregamento do telefone no carregador Qi
Telefones menores teriam um pouco mais de espaço lateralmente, mas se você estiver usando um case mais grosso, provavelmente pode esquecer de usar o carregador sem fio. Pelo menos para o meu telefone, o ajuste apertado certamente garante que o telefone permaneça seguro no carregador, mas no geral há muito esforço necessário para ligar e desligar o meu telefone do carregador quando rápido e conveniente é meu objetivo principal ao usar um dispositivo sem fio carregador para começar.
O carregador sem fio é uma opção independente em todos os acabamentos, mas seu preço de US $ 75 é incrivelmente barato em comparação com alguns outros fabricantes que estão cobrando mais de US $ 300 ou até US $ 500 pela opção.
Embrulhar
O CarPlay no novo Lexus ES tem alguns atributos novos, mas no geral a experiência deixa um pouco a desejar. A experiência widescreen do CarPlay é definitivamente algo diferente em comparação com a maioria dos outros fabricantes, e a visão ampla dos aplicativos de navegação CarPlay é muito boa. Mas outros aplicativos CarPlay não podem realmente tirar proveito do espaço extra da tela, então os benefícios são limitados. O CarPlay widescreen também tem um custo quando não há opção para uma exibição em tela dividida que permitiria que você ver as informações do CarPlay e do sistema Enform lado a lado.
Os sistemas de controle de infoentretenimento com trackpad são difíceis de acertar em uma época em que estamos tão acostumados com a manipulação direta em nossos iPhones e iPads, e eu sinto que a interface Remote Touch no Lexus ES não é a melhor implementação que existe. Navegar pela tela grande por meio do trackpad é complicado e, embora o sistema Enform ajude um pouco ao ajustar as ações da IU disponíveis conforme você se aproxima, você não recebe essa ajuda ao usar o CarPlay.
O carregamento sem fio está se tornando cada vez mais prevalente em veículos, mas é freqüentemente lento e, no caso do Lexus ES, não é particularmente conveniente de usar, sendo um ajuste apertado escondido no compartimento do console central. E, claro, parece uma oportunidade perdida de não oferecer o CarPlay sem fio, embora seja difícil colocar a culpa exclusivamente no Lexus, considerando que a BMW é o único fabricante que conseguiu implementá-lo.
O Lexus ES 2019 começa em US $ 39.600, mas se você quiser maximizar seu acabamento e opções para obter todas as vantagens, como um motor híbrido, pacote de áudio / navegação premium e muito mais, você estará se aproximando de US $ 55.000.
Felizmente, o CarPlay está incluído em todos os acabamentos sem custo adicional a partir da produção de outubro, então, contanto que você não termine com um dos primeiros veículos ES a sair da linha, você estará pronto para ir. Se você quiser a tela central widescreen de 12,3 polegadas em vez da tela mais tradicional de 8 polegadas, precisará adicionar várias opções e pacotes, incluindo o Pacote de navegação, que totalizam cerca de US $ 4.500, no mínimo.
Resumo relacionado: CarPlay
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