macaddict23
Pôster original- 20 de junho de 2006
- MacVille, EUA
- 20 de dezembro de 2009
Devo tentar dar a partida novamente, mas desta vez deixe o bom carro parado por mais de 10 minutos?
Ou preciso de uma bateria nova?
Obrigado pela ajuda!
Mkrishnan
Moderador emérito
- 9 de janeiro de 2004
- Grand Rapids, MI, EUA
- 20 de dezembro de 2009
E o que você quer dizer com posição 'LIGADO' - você quer dizer que o carro estava funcionando por duas horas, que estava em acessório (o carro não estava funcionando, mas a bateria estava alimentando o rádio e as luzes e assim por diante), ou que estava em a posição de ignição (onde o motor de partida está tentando dar partida no motor ... mas não consigo imaginar que você o tenha mantido nessa posição por duas horas)?
CorvusCamenarum
- 16 de dezembro de 2004
- Birmingham, AL
- 20 de dezembro de 2009
Comece o carro ao vivo.
Comece o carro morto.
Remova os cabos na ordem inversa, conforme acima. Tente não deixar as pontas dos cabos se tocarem, pois coisas ruins podem acontecer.
Pegue o carro que saltou e dirija por cerca de meia hora.
eawmp1
- 19 de fevereiro de 2008
- FL
- 20 de dezembro de 2009
-aggie-
- 19 de junho de 2009
- Onde coelhos são bem-vindos.
- 20 de dezembro de 2009
mkrishnan disse: Espere, estou confuso ... por que você desligaria o carro 'bom' antes de tentar ligar o carro 'ruim'?
E o que você quer dizer com posição 'LIGADO' - você quer dizer que o carro estava funcionando por duas horas, que estava em acessório (o carro não estava funcionando, mas a bateria estava alimentando o rádio e as luzes e assim por diante), ou que estava em a posição de ignição (onde o motor de partida está tentando dar partida no motor ... mas não consigo imaginar que você o tenha mantido nessa posição por duas horas)?
Na verdade, é mais seguro para o 'bom' carro pular dessa maneira (desligue o carro bom), mas descobri por experiência que geralmente não carrega a bateria o suficiente para ajudar o carro a dar a partida.
Acho que ele o deixou na posição 'ligado', logo antes de 'começar', o que significa que seu ventilador de ar condicionado poderia funcionar e tudo mais. Difícil de acreditar que alguém faria isso acidentalmente.
De qualquer forma, OP, faça o que o outro pôster disse e pule no carro enquanto o carro bom está funcionando. Eu acho que sua bateria está boa e só precisa de uma carga.
macaddict23
Pôster original- 20 de junho de 2006
- MacVille, EUA
- 20 de dezembro de 2009
DewGuy1999
- 25 de janeiro de 2009
- 20 de dezembro de 2009
Além disso, eu costumava ter um Ford Escort '85 que geralmente não podia ser substituído por outro carro. Um motorista de guincho, que era capaz de pular com seu guincho, me disse que era porque o Escort usava uma bateria de alta amperagem e a maioria dos outros carros não tinha potência para pular. G
guitargoddsjm
- 25 de fevereiro de 2008
- MA
- 20 de dezembro de 2009
Ttownbeast
- 10 de maio de 2009
- 20 de dezembro de 2009
Rodimus Prime
- 9 de outubro de 2006
- 20 de dezembro de 2009
Eu aprendi que isso gerava vários pulos em carros com baterias completamente descarregadas. Deixe meu carro morrer uma vez que tentei pular com meus cabos de baixa qualidade do carro de um amigo e não funcionou e carregou lentamente. Pegamos seus belos cabos e os conectamos e você ouviu que o motor dele teve que lidar com o empate para carregar meu bastão. Ainda demorou cerca de 10 minutos para que a bateria do meu carro pudesse ligar com a ajuda de seu caminhão em funcionamento.
A mesma coisa aconteceu quando estava dando partida no caminhão de alguns caras. Ele tinha cabos ruins e não conseguíamos fazer com que ele girasse. Eu puxei meus cabos bonitos e levei cerca de 5 minutos para pegar seu bastão com energia suficiente para virar o carro com a ajuda do meu carro. T
Ttownbeast
- 10 de maio de 2009
- 20 de dezembro de 2009
Rodimus Prime disse: Bem, as chances são boas de que os cabos de jumper que você usou eram uma porcaria e não tinham uma bitola grossa o suficiente. Isso significa que ele carrega a outra bateria muito mais lentamente e menos amperes podem ser extraídos do carro, fornecendo a energia para o início rápido.
Eu aprendi que isso gerava vários pulos em carros com baterias completamente descarregadas. Deixe meu carro morrer uma vez que tentei pular com meus cabos de baixa qualidade do carro de um amigo e não funcionou e carregou lentamente. Pegamos seus belos cabos e os conectamos e você ouviu que o motor dele teve que lidar com o empate para carregar meu bastão. Ainda demorou cerca de 10 minutos para que a bateria do meu carro pudesse ligar com a ajuda de seu caminhão em funcionamento.
A mesma coisa aconteceu quando estava dando partida no caminhão de alguns caras. Ele tinha cabos ruins e não conseguíamos fazer com que ele girasse. Eu puxei meus cabos bonitos e levei cerca de 5 minutos para pegar seu bastão com energia suficiente para virar o carro com a ajuda do meu carro.
Concordo, eu sempre invisto algum dinheiro extra em cabos bons para mim
...... então Rodimus, eu tenho que perguntar, quando você está no modo robô, onde você conecta os cabos de ligação? lol
QuarterSwede
- 1 ° de outubro de 2005
- Colorado Springs, CO
- 20 de dezembro de 2009
DewGuy1999 disse: O cabo de jumper negativo NÃO deve ser conectado ao terminal negativo da bateria descarregada, ele deve ser conectado a uma peça de metal no bloco do motor, mais seguro assim.Já ouvi isso, mas nunca consegui fazer isso funcionar ao dar a partida em qualquer carro. É a primeira coisa que tento e falhou todas as vezes até agora. Pular de ambos os terminais funciona sempre muito bem.
macaddict23
Pôster original- 20 de junho de 2006
- MacVille, EUA
- 21 de dezembro de 2009
Tentei o seguinte:
1) Vermelho para morto +
2) Vermelho para bom +
3) Preto para bom -
4) Preto para chão morto
5) Liguei o carro bom e deixe-o ocioso por 5 minutos
6) Enquanto o carro bom estava funcionando, girei a chave do carro morto e. . .
. . . mesma história. O motor dá partida, mas não dá partida.
Estes são os cabos que estou usando: http://cableorganizer.com/deka/deka-battery-booster-jumper-cables.html
Mais uma vez, o carro morto começou bem antes de eu acidentalmente virar a chave para a posição LIGADA e deixá-lo lá por cerca de 2 a 3 horas. NO
águia de guerra
para
- 24 de julho de 2008
- 21 de dezembro de 2009
Rodimus Prime
- 9 de outubro de 2006
- 21 de dezembro de 2009
Quão rápido o motor está dando partida. Porque parece que você não tem energia suficiente para lançar uma faísca e executar o acionador de partida
Mkrishnan
Moderador emérito
- 9 de janeiro de 2004
- Grand Rapids, MI, EUA
- 21 de dezembro de 2009
guitargoddsjm disse: Eu gosto de manter um carregador de bateria de carro independente em casa. Acho que comprei no Home Depot e tem sido útil para baterias de carro e também para a bateria do meu cortador de grama. O bom é que você pode deixar seu carro conectado à corrente alternada (através do carregador) sem ter que perder meia hora dirigindo para carregar a bateria descarregada.
Também recebi um destes, na verdade, depois que a bateria acabou no meu 6 depois de não dirigi-lo por algumas semanas ... descobri que a morte foi devido ao acúmulo de corrosão na bateria, mas como isso No fim das contas, a bateria acabou permanentemente alguns dias depois e, na verdade, ainda não usei meu carregador.
Peterkro
- 17 de agosto de 2004
- Communard de Londres, Nosso dia chegará
- 21 de dezembro de 2009
Se você quiser fazer alguns jumpers decentes, obtenha um comprimento de cabo de soldagem de 500 A e quatro clipes de soldagem. J
jk111
- 12 de outubro de 2007
- 21 de dezembro de 2009
macaddict23
Pôster original- 20 de junho de 2006
- MacVille, EUA
- 21 de dezembro de 2009
GoCubsGo
- 19 de fevereiro de 2005
- 21 de dezembro de 2009
THX1139
- 4 de março de 2006
- 22 de dezembro de 2009
Skunk
Contribuinte
- 29 de junho de 2002
- República do Ukistan
- 22 de dezembro de 2009
localóide
- 20 de fevereiro de 2007
- Terceiro mundo da américa
- 22 de dezembro de 2009
Em geral, baterias automotivas de 6 volts não têm muita energia de reserva e sempre foram (muito) fáceis de drenar a ponto de o veículo não dar partida. Dar partida em um veículo com uma bateria de 6 volts (completamente descarregada) de um veículo 'moderno' de 12 volts pode ser difícil com cabos de bateria fracos e conectar 12v de suco a um sistema de 6v poderia frite o equipamento eletrônico (6 volts) em seu Jeep - desligue rádios, aquecedores, luzes, etc. no Jeep - e desconecte o salto de 12 volts o mais rápido possível depois que o veículo de 6 volts começar - se você conseguir um bom * conexão a uma bateria de 12 V seu starter de 6 V no Jeep deve girar mais rápido do que o normal e (descobrindo outros problemas) o Jeep deve ligar rapidamente.
Deixar uma bateria de 12v conectada (saltada) a uma bateria de 6v, seja com o veículo de 12v funcionando ou com ele desligado, por muito tempo pode ser muito perigoso -- um sobrecarregado bateria pode explodir , vomitando ácido de bateria para todos os lados, etc. Tenha cuidado! O ácido da bateria vai rapidamente corroer a carne e você não vai querer que caia em seus olhos. Eu tive mais de uma dúzia de veículos 6v antigos e nunca tive qualquer desejo de pressionar minha sorte além dos 60 segundos de 'pulo'. Novamente, a menos que você tenha outros problemas, o Jeep deve ligar rapidamente. Provavelmente, o 'erro' mais comum cometido por pessoas não muito familiarizadas com como dar partida em um veículo da era 45 é inundar o motor devido ao bombeamento excessivo do pedal e / ou uso indevido do afogador (manual) do veículo. Por outro lado, a maioria dos veículos dessa era precisa ser 'preparada' para dar a partida - a gasolina seria drenada dos carburadores do estilo original durante a noite em quase todos os veículos dessa era. Normalmente, seria necessário fechar o afogador e pisar no pedal algumas vezes ao dar a partida no motor para fazê-los dar a partida 'fria'. Mas parte da 'diversão' de dirigir um veículo antigo é aprender a 'combinação' certa para fazer a maldita coisa dar partida.
Se você tiver uma bateria de 6 V, adquira um carregador de bateria que pode ser comutado para 6 volts, etc.
OTAN
- 14 de fevereiro de 2005
- Irlanda do Norte
- 24 de dezembro de 2009
THX1139 disse: Basta apertar para iniciar. Você sabe como fazer isso, não é?
Não tenho 100% de certeza sobre isso, mas li em algum lugar que é ruim dar partida em um carro a gasolina, pois pode causar sérios danos ao conversor catalítico.
eawmp1
- 19 de fevereiro de 2008
- FL
- 24 de dezembro de 2009
A OTAN disse: Não tenho 100% de certeza sobre isso, mas li em algum lugar que é ruim dar partida em um carro a gasolina, pois pode causar sérios danos ao conversor catalítico.
Errado.
E não tenho certeza se um Willys 1945 sequer TEM um conversor catalítico.
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