dwfaust
Pôster original- 3 de julho de 2011
- 5 de fevereiro de 2020
Curiosamente, uma vez que ele falha, não há nada que eu possa fazer para conectá-lo durante essa viagem ... mas se eu desligar o carro, correr para uma loja (ou qualquer outra coisa) por apenas 5 minutos, ele se conecta perfeitamente no próximo Tempo.
Mesmo quando a funcionalidade CarPlay falha ao iniciar, Sync 3 se conecta com sucesso ao meu telefone para uso com o sistema Sync 3 - para que eu possa fazer / receber chamadas por meio da interface do Sync 3 ... mas nenhuma funcionalidade CarPlay (navegação, mensagens, música aplicativos, etc).
Nem a Ford nem a Apple ajudaram a tentar resolver este problema - ambos culpam o outro ... alguém já experimentou algo semelhante? Se sim, você conseguiu resolver o problema? B
pulseira
- 31 de julho de 2013
- 6 de fevereiro de 2020
Quase parece que ele falha, fica preso e quando você para e reinicia o carro, ele está reiniciando o software do carro para que funcione novamente por um tempo.
dwfaust
Pôster original- 3 de julho de 2011
- 6 de fevereiro de 2020
bransoj disse: Sem interesse, você já experimentou o telefone com os cabos do Ford Edge? Se funcionar corretamente todas as vezes, você saberá que é um problema com o software do seu carro e provavelmente será necessário atualizar / reinstalar o software para resolvê-lo.
Quase parece que ele falha, fica preso e quando você para e reinicia o carro, ele está reiniciando o software do carro para que funcione novamente por um tempo.
Há muito suspeito que seja a unidade principal, pois é a única peça nova neste quebra-cabeça. E, na minha experiência, desligar o carro por um longo período de tempo (não posso dizer quanto tempo, mas muito mais do que apenas parar e reiniciar imediatamente) parece resolver o problema quando isso acontece - mas quando eu entro no meu carro, normalmente é porque eu tenho outro lugar para estar, então geralmente não posso simplesmente desligá-lo e esperar.
Tentei os mesmos cabos / telefone no Edge da minha esposa e eles funcionam conforme o esperado. Da mesma forma, nada mudou (telefone / iOS / cabos) desde que comprei o Escape ... e eles funcionaram quase perfeitamente com meu carro anterior (Mazda MX-5 com pós-venda Alpine ILX-107). Sempre suspeitei que o problema fosse a unidade principal do Ford Sync 3. Eu poderia contar com uma mão as vezes que tive problemas de conectividade com o Edge da esposa e a unidade principal Alpine nos últimos 12-15 meses.
Com tudo isso dito, suspeitar da unidade principal do Escape e ser capaz de fazer algo a respeito são coisas diferentes. Nem a Ford nem a Apple estão dispostas a 'assumir' o problema e fornecer mais ajuda do que culpar outras coisas - a Ford aponta para o cabo e o telefone; A Apple culpa o carro ou um cabo de reposição (Anker).
Consegui encontrar uma sequência para reinicializar manualmente a unidade Sync 3 e tentarei na próxima vez. Se alguém estiver passando por uma experiência semelhante e quiser tentar o processo de reinicialização, você deve pressionar e segurar o botão VOLUME / POWER e o botão NEXT TRACK (>> |) por 5 segundos. B
pulseira
- 31 de julho de 2013
- 6 de fevereiro de 2020
Os revendedores de automóveis são uma dor de cabeça quando se trata de consertar as coisas ... se servir de consolo meu Vauxhall Insignia, seria um Buick Regal nos EUA, foi aos revendedores no dia 12 de dezembro por um problema com ele entrando aleatoriamente em modo de claudicação que foi rastreado para um problema no pedal do acelerador. Não peguei o carro ainda e nenhum sinal de recuperá-lo tão cedo. Aparentemente, mais de 1200 carros em todo o Reino Unido com o mesmo problema e sem peças para consertá-los.
dwfaust
Pôster original- 3 de julho de 2011
- 6 de fevereiro de 2020
bransoj disse: Acho que você pode ter certeza de que é o software unidade principal do Escape. Esse é o problema. Vejo que os dois carros têm o Sync 3, então estão na mesma versão do software? Suspeito que haja uma maneira de verificar. Se possível, eu estaria indo até os revendedores e tentando replicar os problemas para mostrar a eles que é a unidade principal do Escape.
Os revendedores de automóveis são uma dor de cabeça quando se trata de consertar as coisas ... se servir de consolo meu Vauxhall Insignia, seria um Buick Regal nos EUA, foi aos revendedores no dia 12 de dezembro por um problema com ele entrando aleatoriamente em modo de claudicação que foi rastreado para um problema no pedal do acelerador. Não peguei o carro ainda e nenhum sinal de recuperá-lo tão cedo. Aparentemente, mais de 1200 carros em todo o Reino Unido com o mesmo problema e sem peças para consertá-los.
Sim, eu verifiquei os números da versão e o Edge é Sync 3 v3.3, build 19052 ... o Escape é Sync 3 v3.4, build 19200 ... atualmente não há atualização para o Edge ou o Escape ... então eu só tenho que lidar com isso ... nem mesmo o revendedor pode fazer muito se ambos os dispositivos estiverem atualizados com a versão do software. Claro, eles podem fazer o diagnóstico para garantir que não haja nenhum outro problema (peças ruins, problemas de fiação, etc) ... continuarão a lutar com eles e ver o que acontece.
dwfaust
Pôster original- 3 de julho de 2011
- 8 de fevereiro de 2020
dwfaust
Pôster original- 3 de julho de 2011
- 11 de setembro de 2020
Morgan Shiller
- 29 de setembro de 2020
- 29 de setembro de 2020
dwfaust disse: Mais uma atualização ... Eu tive o Escape no revendedor para uma consulta de serviço de recall e mencionei o problema do CarPlay intermitente. O consultor de serviço fez uma nota ... quando recebi o carro de volta, eles atualizaram o software SYNC3 para v3.4, compilação 20136. Aparentemente, esta ainda é uma 'compilação interna', o que significa que ainda não foi lançada pela Ford para atualização através do software do carro. Após 4 dias, parece que o problema foi corrigido.Sua postagem me fez sentir como se não estivesse sozinho! Muito obrigado, eu tenho os mesmos problemas que tentei reiniciar com o volume e o botão direito de avançar faixa e funcionou perfeitamente. Estou me perguntando para que foi a sua recall? Eu também tenho um Ford de escape de titânio 2020, mas é um híbrido, qualquer ideia seria útil, obrigado
dwfaust
Pôster original- 3 de julho de 2011
- 29 de setembro de 2020
Morgan Shiller disse: Sua postagem me fez sentir como se eu não estivesse sozinho! Muito obrigado, eu tenho os mesmos problemas que tentei reiniciar com o volume e o botão direito de avançar faixa e funcionou perfeitamente. Estou me perguntando para que foi a sua recall? Eu também tenho um Ford de escape de titânio 2020, mas é um híbrido, qualquer ideia seria útil, obrigado
O recall foi devido a um problema do ABS - eles tiveram que 'reprogramar o módulo ABS' ... presumir que era uma atualização de software ... Eu contei a eles sobre o problema do CarPlay e eles atualizaram o firmware SYNC também. A versão para a qual eles atualizaram não estava disponível para mim no site Ford.com. Marque uma consulta e, se necessário, faça uma cena no departamento de serviço.
gbhost
- 31 de dezembro de 2020
- 31 de dezembro de 2020
dwfaust
Pôster original- 3 de julho de 2011
- 31 de dezembro de 2020
gbhost disse: Acabei de comprar um Ford Escape SEL 2020 e estou tendo os mesmos problemas intermitentes de carplay do pôster. Vou tentar reconfigurar conforme descrito.
A correção está na postagem 7 ... entre em contato com o revendedor e exija que eles atualizem o software SYNC3 para v3.4, compilação 20136. Corrigido para mim. Totalmente.
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