Comentário: 2022 Jeep Wagoneer oferece CarPlay sem fio e até nove telas

Uma das apresentações de carros mais impactantes deste ano é o relançamento da icônica marca Jeep Wagoneer como um SUV totalmente novo para competir contra nomes como o Cadillac Escalade e o Lincoln Navigator. O novo 2022 Jeep Wagoneer também está disponível como um Grand Wagoneer, mas em vez de ser uma versão maior de um SUV já grande, a designação 'Grand' é usada para representar linhas de acabamento mais altas e algumas pequenas alterações no estilo.

A Jeep me convidou para ir à cidade de Nova York recentemente para dar uma olhada no Wagoneer e no Grand Wagoneer, que apostaram em tecnologia com até nove telas LCD espalhadas por todo o veículo e uma nova integração Fire TV que leva o entretenimento traseiro para o próximo nível. E, claro, há wireless CarPlay através do sistema de entretenimento informativo Uconnect 5 reforçado.

Visão geral do painel

Telas principais de infoentretenimento

Começando com a experiência principal de infoentretenimento, o Wagoneer certamente não é o único veículo no mercado a apresentar duas telas na consola central e na área do console, mas o Jeep está definitivamente fazendo algumas coisas interessantes com a configuração.

Telas principais duplas de infoentretenimento

Semelhante a outros sistemas como os vistos em alguns modelos Audi, a tela superior de 12 polegadas nos acabamentos Grand Wagoneer (10,1 polegadas no Wagoneer) concentra-se nas funções de infoentretenimento primárias, enquanto a tela inferior de 10,25 polegadas oferece controles para várias funções do veículo, como como configurações de clima para frente e para trás, bem como controles de assento, incluindo configurações de massagem para motorista e passageiro.

Controles de massagem na tela inferior
A única coisa que a Jeep fez aqui é que, com o toque de um botão abaixo da tela inferior, ele desliga e vira automaticamente sob a parte principal do painel, revelando uma cavidade espaçosa com um teclado de carregamento de telefone sem fio e bastante carga - e - portas de dados em três conjuntos de USB-C e USB-A, dois para a frente e um para fornecer uma conexão USB para a parte traseira. Há também uma porta de alimentação de 12 V e um jack aux embaixo dela, bem como uma porta HDMI em alguns acabamentos, tornando mais fácil guardar as coisas.

Teclado de carregamento de telefone Qi e portas USB
Mesmo com a tela inferior desligada e voltada para cima, você não perde o acesso às funções mais importantes ali alojadas. Uma fileira de botões abaixo da tela principal pode lidar com a maioria dos ajustes de clima de que você precisa, enquanto os botões capacitivos em ambos os lados da tela principal oferecem acesso rápido aos controles dos assentos aquecidos e ventilados e do volante aquecido. Qualquer outra coisa pode ser controlada por meio de páginas no sistema principal de infoentretenimento.

Os carregadores de telefones sem fio em veículos costumam ser exigentes devido à necessidade de caber em uma variedade de tamanhos de telefones em um ambiente com uma quantidade razoável de movimento. Cada fabricante parece ter uma solução diferente para tentar resolver esse problema, e eu gosto daquela que a Jeep implementou aqui.

iPhone 12 Pro Max no carregador
O carregador é uma almofada inclinada revestida com um material semelhante a borracha que facilita simplesmente colocar o telefone sobre ele sem a necessidade de se preocupar muito em alinhar as coisas com perfeição. A almofada tem uma saliência na parte inferior para apoiar o telefone, enquanto a superfície de borracha aderente evita que o telefone deslize de um lado para o outro. No meu tempo com o veículo, não tive problemas para iniciar ou manter o carregamento no teclado.

Se você preferir carregamento com fio, há uma série de portas USB-A e USB-C adicionais espalhadas pela cabine, incluindo algumas portas somente para carregamento no compartimento do console central.

Uconnect 5 funções de mídia com SiriusXM
Voltando à tela principal de infoentretenimento, muitos aspectos do sistema são semelhantes ao sistema Uconnect 5 mais padrão encontrado em outros modelos recentes da Fiat Chrysler (agora Stellantis após uma fusão com PSA Groupe no início deste ano) modelos como o Chrysler Pacifica I testado alguns meses atrás , embora com uma pele diferenciada que se sente mais apropriada em um Jeep. Existem também algumas funcionalidades aprimoradas para suportar off-road e outras capacidades do Wagoneer.

Dinâmica do veículo e outras opções avançadas de Jeep nas configurações do veículo
A espaçosa tela principal de 12 polegadas no Grand Wagoneer oferece muito espaço para uma barra de status persistente na parte superior e uma faixa de controle na parte inferior, e a tela de 10,1 polegadas no Wagoneer ainda funciona muito bem.

Opções de configuração para a barra de status superior
A barra de status superior pode ser configurada com vários bits de informações e controles, enquanto a faixa de controle inferior permite que você salte facilmente entre o & zwnj; CarPlay & zwnj ;, o sistema de áudio nativo, controles de clima avançados, navegação embutida, configurações gerais do veículo e muito mais . Uma tela inicial Uconnect configurável permite que você configure widgets e atalhos em várias páginas para manter uma variedade de informações e aplicativos visíveis ao mesmo tempo.

Tela inicial do Uconnect 5 com layout de widget personalizável

CarPlay

Eu comentei antes como o Uconnect faz um ótimo trabalho de integração do & zwnj; CarPlay & zwnj; no sistema nativo para torná-lo super fácil alternar para frente e para trás, e isso também é verdade aqui no Wagoneer.

& zwnj; CarPlay & zwnj; visão do painel
Embora muitos sistemas de infoentretenimento pareçam muito com o & zwnj; CarPlay & zwnj; e a funcionalidade nativa existe como sistemas separados, o Uconnect realmente torna o & zwnj; CarPlay & zwnj; parece uma parte fundamental do sistema geral. & zwnj; CarPlay & zwnj; parece um aplicativo central ao lado de recursos como áudio, navegação integrada e controles de clima, e o layout torna simples manter o controle sobre o que está acontecendo com o Uconnect, mesmo enquanto o & zwnj; CarPlay & zwnj; está ativo.

& zwnj; CarPlay & zwnj; tela inicial
A grande paleta da tela de 12 polegadas no Grand Wagoneer significa que o & zwnj; CarPlay & zwnj; parece ótimo com uma proporção ampla, permitindo aplicativos de navegação como Apple Maps capaz de apresentar vistas amplas. A tela de alta qualidade também permite as cores vivas do & zwnj; CarPlay & zwnj; ícones e outros conteúdos realmente brilham.

& zwnj; Apple Maps & zwnj; no & zwnj; CarPlay & zwnj;

Sem fio & zwnj; CarPlay & zwnj; a configuração no Wagoneer foi simples como de costume, e o desempenho foi sólido como uma rocha nos meus testes. Não notei nenhum atraso ao deslizar pela interface, e tudo estava suave e responsivo.
& zwnj; CarPlay & zwnj; Tela 'Reproduzindo agora'

Conjunto de instrumentos com navegação Apple Maps

Isso cuida do sistema principal de infoentretenimento, mas há muito mais telas espalhadas por todo o veículo. Na frente do motorista, o painel de instrumentos consiste em uma tela totalmente digital de 12,3 polegadas que oferece várias visualizações diferentes para atender às suas preferências.

Conjunto de instrumentos com configurações de modo 4WD
Um dos recursos é a capacidade de exibir direções básicas do & zwnj; Apple Maps & zwnj; no & zwnj; CarPlay & zwnj ;, um recurso que está se tornando cada vez mais comum nos veículos mais recentes. Tal como acontece com outras implementações, é uma orientação direcional básica e, com sorte, esses tipos de & zwnj; CarPlay & zwnj; de segunda tela; as experiências se tornarão mais poderosas no futuro.

& zwnj; Apple Maps & zwnj; navegação no painel de instrumentos
No mínimo, adoraria ver a integração generalizada do cluster de instrumentos de um visualização completa do Apple Maps, como a BMW sugeriu no iDrive 8 para seu próximo i4.

Tela do passageiro frontal

Um dos recursos de tecnologia mais comentados no Grand Wagoneer é uma tela de passageiro de 10,25 polegadas dedicada, que inclui um filtro para evitar que o motorista seja capaz de ver a tela, limitando potenciais distrações.

Monitorando as telas de entretenimento traseiras a partir da tela do passageiro dianteiro
Com essa tela, o passageiro da frente pode monitorar e auxiliar na configuração das duas telas traseiras para ajudar as crianças menores a assistir ao conteúdo desejado. O passageiro da frente também pode conectar um telefone ou outro dispositivo via USB ou HDMI para ver seu próprio vídeo, enquanto existem várias outras funções para auxiliar o motorista, como integração de navegação para ajudar a procurar destinos e enviá-los para a tela principal de infoentretenimento, bem como a capacidade de visualizar várias câmeras do veículo para auxiliar durante o off-road ou em outras situações.

Assistência à navegação usando a tela do passageiro dianteiro
O filtro limita bastante o ângulo de visão da tela, enquanto o material de cobertura de plástico pode criar um pouco de brilho, e esses fatores juntos fazem a tela parecer um pouco escura e um pouco complicada de capturar na câmera, mas na vida real, eu não não tenho problemas para visualizar o conteúdo na tela.

Eu gostaria que houvesse uma maneira de exibir o & zwnj; CarPlay & zwnj; robusto; conteúdo na tela do passageiro, mas a Apple não suporta esse recurso, com o & zwnj; CarPlay & zwnj; de segunda tela; ainda limitado a selecionar feeds de dados como & zwnj; Apple Maps & zwnj; informações de navegação para o painel de instrumentos.

Telas Traseiras

Com a integração Fire TV no sistema de entretenimento do banco traseiro, as duas telas de 10,1 polegadas podem operar independentemente ou interagir entre si, permitindo que os passageiros assistam a uma ampla gama de conteúdo, incluindo Netflix, Amazon Prime, HBO Max, YouTube e muito mais.

Fire TV para Auto na tela traseira
Enquanto o Apple TV O aplicativo é compatível com muitos dispositivos Fire TV, não consegui encontrá-lo no sistema no Wagoneer, mas espero que isso aconteça em algum momento, pois não há razão para não ser compatível.

YouTube disponível na tela traseira
Outras opções de entretenimento no banco traseiro incluem jogos casuais que podem ser jogados usando o controle remoto de hardware incluído ou um controlador na tela (eu recomendo o primeiro) e um 'Já chegamos?' aplicativo para crianças para ajudá-los a acompanhar o progresso em direção ao seu destino sem incomodar continuamente seus pais.

Controle remoto Fire TV - um para cada tela traseira
Como se duas telas na segunda fileira não fossem suficientes, alguns acabamentos incluem uma terceira tela de 10,25 polegadas localizada em um console entre os assentos, o que coloca o controle de temperatura e controles de assento aquecidos e ventilados facilmente acessíveis.

Tela de controle de temperatura traseira

Mas espere, tem mais

Se você está contando, isso soma sete telas, mas na verdade há mais duas telas disponíveis em alguns acessórios Wagoneer e pacotes de opções, perfazendo um total de nove telas: uma para o painel de instrumentos, uma para a cabeça do motorista display up, dois para o sistema de infoentretenimento principal, um para o passageiro dianteiro, dois para o sistema de entretenimento traseiro, um para os controles de clima traseiros e um integrado no espelho retrovisor para melhor visibilidade em um veículo tão grande.

o ipad air vem com uma caneta?

Embrulhar

Meu foco nesta visão geral está na tecnologia e nos recursos de infoentretenimento do novo Wagoneer e Grand Wagoneer, mas este é obviamente um SUV de última geração com uma variedade de recursos para off-road, reboque e muito mais, alguns dos quais eu consegui para testar e descobri que foi bem tratado.

Dirigindo o curso offroad
O Wagoneer certamente não sai barato, com o acabamento da Série I básico do Wagoneer chegando a cerca de US $ 58.000 com tração nas quatro rodas e chegando ao acabamento da Série III por US $ 73.000. As versões do Grand Wagoneer começam com a Série I por $ 87.000 e vão até a Série III por $ 104.000 com opções adicionais disponíveis além disso.

No segmento inferior, o Wagoneer é destinado a competir contra SUVs populares de grande porte, como o Ford Expedition, enquanto os acabamentos Grand Wagoneer de ponta vão contra o segmento de SUV grandes premium com veículos como o Cadillac Escalade, portanto, há uma grande variedade de recursos e preços.

Não há dúvida de que os novos Jeep Wagoneer e Grand Wagoneer estão na vanguarda da tecnologia, como fica evidente em apenas um relance com a infinidade de telas em toda a cabine. Felizmente, a maioria dessas telas não está disponível para o motorista ou é usada de forma a minimizar a distração.

O ecrã do passageiro dianteiro é uma forma inovadora de trazer alguma funcionalidade tecnológica ao tradicional 'banco do co-piloto', enquanto o Fire TV for Auto no sistema de entretenimento traseiro finalmente oferece uma experiência que rivaliza com o que poderá obter num iPad ou uma TV.

Os jogos são bastante simplistas e os métodos de controle não são ideais, e eu vi um pouco de atraso aqui e ali com o sistema geral, mas com atualizações over-the-air espero que as coisas melhorem com o tempo. A capacidade de assistir a maioria dos seus serviços de streaming favoritos diretamente nas telas de entretenimento do carro, sem a necessidade de um dispositivo e cabo separados, deve tornar as viagens em família mais divertidas para todos.

Sem fio & zwnj; CarPlay & zwnj; está rapidamente se tornando um recurso de mesa para conectividade em todos os veículos, exceto os de baixo custo, e o Wagoneer se integra bem. O sistema Uconnect 5 faz um trabalho fantástico de casar com o & zwnj; CarPlay & zwnj; ao resto da tecnologia do veículo, que é especialmente importante em veículos como este, com recursos de tecnologia avançada que você provavelmente desejará acessar junto com o & zwnj; CarPlay & zwnj ;.